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Re: [新聞] 鐵道公路運量失衡 專家籲搶救國道客運
為什麼現代的國道客運轉運站要以鐵道運輸為起點站??
記得之前以國道交流道附近會有國道客運站
三重站 中壢(佑新醫院)站
桃園站
現代以鐵道運輸前設轉運站
林口轉運站(搞笑的)
還有A21 A3轉運站(還好還沒設
都到鐵道運輸了直接台鐵高鐵不就更方便嗎?
例如桃園長庚轉運站到台北的
上面就有機捷還不會塞車
禁止不爽搭客運還來留言的人士
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[新聞] 鐵道公路運量失衡 專家籲搶救國道客運
Bus10/09 13:46
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> Re: [新聞] 鐵道公路運量失衡 專家籲搶救國道客運
Bus10/10 11:30
81 則留言
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[閒聊]台64不能有站人,硬要上車,與司機吵架https://reurl.cc/pv1Y74 看到爆X公社一篇 應該是933吧還是918 規定台64段不能有站位 司機也說明座已滿不能載 這位仁兄就跟司機吵了起來
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Re: [討論] 到底是生活習慣產生路線,還是可能反過來?※ 引述《shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)》之銘言: : 如題,這幾年因為缺司機的問題,很多的路線整併或調整逐漸浮上檯面 : 但很大一部份的問題是,因為可能會牽涉到民眾生活習慣的變化 : 有些時候就會因為里長民代等因素而受阻
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