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[新聞] 國光客運2路線擬調整 蔡適應急協調恢復

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最新2023-07-02 09:47:00
留言43則留言,15人參與討論
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國光客運2路線擬調整 蔡適應急協調恢復原狀 2023/06/28 中時 張志康 https://images.chinatimes.com/newsphoto/2023-06-28/1024/20230628005401.jpg 立法委員蔡適應表示,建議客運業者先別急著調整旗下路線,隨著TPass通勤月票實施, 相信會有效提升各路線的旅運量。(蔡適應服務處提供/張志康基隆傳真) 日前國光客運發出公告,擬自7月1日起,取消原1813行駛南京東路的路線,同時也取消 1814路線部分下車站點。經立法委員蔡適應邀請公路總局、台北市區監理所、國光客運等 單位協調,業者同意維持原路線及下車站點,也請市民不用緊張。 據國光客運發出的公告指出,業者面臨路線虧損、營運成本過高,因此才做出調整路線的 決定。基隆市議員陳宜及陳軍佐在獲知後,便向蔡適應反映,蔡也旋即於28日下午召開協 調會。 蔡適應說,他可以理解客運業者的營運虧損和司機員不足的考量,日前1813D才被市民反 應晚間回程無法上車,經過協調後才決定在112年7月3日起,晚間回程19時10分至21時40 分,從原本40至50分一班車,調整為25分鐘一班車。 蔡適應指出,業者取消1813部分路線和1814路線部分下車站點,都涉及通勤者的使用習慣 ,即便有替代的方案,都可能在7月1日1200通勤月票上路後,造成乘客外溢到其他路線, 導致乘客上不了車或沒車搭的狀況,所以他今天協調業者先撤下兩份公告,並要求維持原 路線和下車站點,避免造成更多的問題。 蔡適應強調,1200通勤月票上路在即,他請業者先別急著調整路線。蔡適應認為,隨著疫 情減緩、現階段的旅運量已逐漸提升,而且7月1日後一定有更多潛在的通勤者使用1200通 勤月票,他今天也以此為案例,請公路總局要輔導其他業者,準備因應即將到來的通勤模 式改變。 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230628005400-260405?chdtv -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.114.149 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1687967220.A.FFB.html

43 則留言

HuanYuWu, 1F
業者現在是真的辛苦....

hanksadder, 2F
好熟悉的感覺啊...

hunng5, 3F
基隆到南京東路不是還有1802嗎?

labbat, 4F
難道就不能找其他業者代駛

hanksadder, 5F
聯合報這邊有說明到原因 我稍微貼一下

hanksadder, 6F
不過在與客運業者協調的過程當中,了解到停駛的原因為

hanksadder, 7F
國光客運過去接手台汽的客運路線,但本條路線先前並未

hanksadder, 8F
向公路總局正式申請,導致在下個月將推動的北北基桃

hanksadder, 9F
1200月票措施,國光客運將無法獲得票價的補貼。因路線

hanksadder, 10F
的營運將出現困難,客運公司在經過考量後,才決定停駛

hanksadder, 11F

dantes1013, 12F
樓上提到的原因有點疑問,如果沒有正式申請,怎麼會有

dantes1013, 13F
正式的路線編號?

dantes1013, 14F
且月票又不是現在突然才協調業者路線的,沒反映?

dantes1013, 15F
又,總不可能現在才知道不能被補貼,為何壓在最後一刻

dantes1013, 16F
才說要停駛?感覺這中間有很多八卦沒有說

nagerlin32, 17F
沒有受票價補貼的路線,怎麼可以用定期票呢….這政府

nagerlin32, 18F
….

NorAku, 19F
所以1804下內湖到底是不是正規路線w

naruto1010, 20F
公總動態系統沒有的,就是營運許可證沒登載的路線

HuanYuWu, 21F
不能用月票,那應該讓該路線退場,把運能轉往可用月票

HuanYuWu, 22F
的路線啊,用乘客外溢這邏輯超怪的

weijinsusu, 23F
不能用月票那會扣悠遊卡的錢,到時爭議更大吧

Xperia, 24F
民代應該想辦法讓路線變正式路線才對,畢竟不是因為沒人

Xperia, 25F
搭才停駛

naruto1010, 26F
1813基隆分散發車一直是個謎樣的存在。

naruto1010, 27F
有些是有登載在營運許可證上的但有些沒有

naruto1010, 28F
合理的解釋大概就是1980年代起政府默許的路線一直延續

naruto1010, 29F
到現在,但隨著法規與補貼規則多樣化,問題才浮現

naruto1010, 30F
加上當時營運的單位是台汽,國光只是延續原本的經營

naruto1010, 31F
傳統,so......

RX78NT1, 32F
火燒車死人才會檢討吧

dantes1013, 33F
如果從台汽接手起就是黑路線,這麼多年沒申請扶正?

dantes1013, 34F
非許可路線可以載客營運,那主管機關在幹嘛?

HuanYuWu, 35F
不合規久了就地合法,這似乎已成常態

busgoer, 36F
可能連主管機關都不知道有多少隱藏的,承辦人多半是一般

busgoer, 37F
人,而客運公司的人也就只是一路承襲以往的班次來排班、

busgoer, 38F
寫報表

auction88, 39F
支持公總開罰呀 對福和跟基客不是很硬嗎

trtcool, 40F
不停駛會被客訴到飽,公司寧可不賺也要停

taxlaw1991, 41F
這種車有增開卻被投訴的 八成不是使用者投訴 而是好

taxlaw1991, 42F
事公車迷或同業

taxlaw1991, 43F
這次也不是投訴搞出來的 是1200拿不到錢乾脆停掉

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