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[討論] 短途國道客運有沒有可能增加折疊椅?

時間
最新2023-05-15 15:56:00
留言35則留言,16人參與討論
推噓8 ( 8027 )
最近看烏龍派出所,看到這個 https://i.imgur.com/mNjNEpO.jpg
[討論] 短途國道客運有沒有可能增加折疊椅?
以長途客運來說,這種座位非常不方便,價格怎麼訂也是問題。 但短途的通勤國道客運來說,這種椅子應該能增加8~10個座位不等,在臺灣雙層巴士未開 放通勤的情況下,不無小補、而且安裝費用也便宜。 目前在某些低地板、大康復巴士也有這種摺疊設計,代表上路安全應該無虞,只要上車順序 摺疊位在最後即可,下車麻煩一點點而已。 話說信義快、新生高架、台2線速度都70up的能站,但國道跟紅盾牌不能站真的有點矛盾就 是... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.158.29 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1684038040.A.8B8.html

35 則留言

whistlerhu, 1F
先改法規再說

jeffh, 2F
那東西叫輔助椅,日本早期的遊覽車都有配置,但是坐起來很不

jeffh, 3F
舒服
原來叫這個名字(筆記 但通勤導向的,比較不舒適應該還好吧

whistlerhu, 4F
現在連安全門旁都不能有椅子,要開放輔助席更是困

whistlerhu, 5F
我記得單門車的安全門對面還是有椅子存在吧

hyde711034, 6F
日本的機場巴士都還有啊在中間走道
感覺下站很集中的路線可以把空間最大化使用
※ 編輯: NorAku (36.230.76.159 臺灣), 05/14/2023 13:55:57

valamaas, 7F
類Jump seat

whistlerhu, 8F
但這種會把走道(逃生通道)擋住的東西現在就不合法
現在這種的不合法了嗎...

whistlerhu, 9F
個人覺得開放雙層巴士的機會還大些

busgoer, 10F
台灣人喜歡把規格寫得超嚴格,但實際執行又偷懶

CORSA, 11F
一個問題-安全帶要怎安裝?!
加裝腹部安全帶即可,一條而已

moriyaorange, 12F
這種輔助椅在早期台灣的遊覽車也有,但既然是通勤

moriyaorange, 13F
用,裝這種座椅只會增加上下車時間,還不如全面開

moriyaorange, 14F
放雙層巴士上國道比較實際
所以我的意思是說不知能否作為雙層巴士上國道前的替代方案?
※ 編輯: NorAku (36.230.76.159 臺灣), 05/14/2023 17:48:07

kutkin, 15F
好折凳!!

whistlerhu, 16F
我指的「安全門旁不能有椅子」是像飛機一樣,椅子

whistlerhu, 17F
設在門旁邊,後來拿掉就是因為阻礙逃生通道,所以

whistlerhu, 18F
像輔助席這樣直接擋住走道的在現行法規下更不會合

whistlerhu, 19F
原來如此....

whistlerhu, 20F
台鐵舊車逃生門旁的座位拿掉也是一樣的原因

auction88, 21F
短途國道客運的問題就是反向載空氣

dbdudsorj, 22F
以前野機車時代一大堆啊 後來一次次的客運事故法規就

dbdudsorj, 23F
改禁止
瞭解

JRhokkaido, 24F
日本記得蠻多這種輔助席的
※ 編輯: NorAku (36.230.76.159 臺灣), 05/14/2023 21:36:43

WongTakashi, 25F
我記得這種座椅在台灣好像是違法的吧? 早期有 後來因

WongTakashi, 26F
法規限制不能加裝

hicker, 27F
不知現在日本還有沒有這種座位....

hicker, 28F
想說這集是2000年播出的 20多年下來的法規不知有沒有改...

whistlerhu, 29F
日本現在還是有這種座位

auction88, 30F
羅幹新電巴就有折疊椅了,法規應該沒規範椅子只規範有

auction88, 31F
沒有安全帶。

alecjao, 32F
2019滑雪季藏王回市區做過,超難坐,價格還一樣

hicker, 33F
現在公車的折疊椅是固定在牆上的 跟這固定在椅子上的不同

allenmau, 34F
2018成田搭飯店接駁車去機場,還是有用這種椅子給人坐喔

NorAku, 35F
其實像我這種大屁股的人,坐起來應該也不舒服XD