[心得] 幾個機車電瓶規格與名稱釋疑

今天因為一些原因花了一點時間整理關於機車電瓶的知識 來做個紀錄順便給鄉民參考 1. 電瓶號數 所謂 5, 7, 9 號電瓶是一種俗稱，並不是一個標準名稱，並且非常容易搞混 稱 # 號電瓶等於是把各項規格指標隱去，只看尺寸，從而導致可能換錯電池 俗稱的五號電瓶型號為 YTX5L-BS，尺寸規格是 113x70x105mm 12V 4Ah (10HR) 五號的五取自型號中的 5，那麼問題來了： 同為 113x70x105mm 的 TTZ6V / TTZ7SL 要稱作幾號電瓶？ 甚至台灣沒有的規格 YTZ6V / YTZ7S 也是同一個尺寸 將這幾顆電瓶規格列表如下： 型號 電壓 容量 (10Ah) CCA 尺寸 (mm) 含液重量 (kg) YTX5L-BS 12V 4Ah 80 113x70x105 1.8 TTZ6V 12V 5Ah 90 113x70x105 1.85 TTZ7SL 12V 6Ah 90 113x70x105 2.2 *YTZ7S 12V 6Ah 130 113x70x105 2.1 *YTZ6V 12V 5Ah 90 113x70x105 2 *: 僅列於日本 GS YUASA 官網上，台灣無販賣 同樣的，七號電瓶的 7 取自 YTX7A-BS，尺寸為 150x87x93mm 那同為含有 7 的 YTX7L-BS 尺寸為 113x70x130mm，能稱為七號電瓶嗎？ 另外有顆 TTZ10S 尺寸與 YTX7A-BS 相同，可以稱為十號電瓶嗎？ 型號 電壓 容量 (10Ah) CCA 尺寸 (mm) 含液重量 (kg) YTX7A-BS 12V 6Ah 105 150x87x93 2.55 TTX10S 12V 8.6Ah 190 150x87x93 3.1 YTX7L-BS 12V 6Ah 100 113x70x130 2.48 2. 免保養/封閉式/膠體電池/AGM 這幾個名詞代表的意義都不太一樣，但可以說有關聯 先從封閉式電池講起，這種電池在一般情況下是密封的，沒有排氣孔 因此不用擔心電解液流出，可以直立可以平放但不能倒放 然而鉛酸電池特性在充電時會產生氣體 密封設計無法排氣，會導致電池膨脹甚至破裂 因此加入了排氣閥控制，當氣體壓力過大時自動排氣 這就是 Valve Regulated Lead-Acid (VRLA, 閥控式鉛酸電池) 由來 故封閉式電池與 VRLA 是等價的 相對於封閉式電池，開放式電池另一個問題是內含水分會蒸發 此種電池需要定時補水，而且無法傾斜擺放 所以開放式電池需要保養維護，封閉式電池不用 因此這邊可以直接把免保養 = 封閉式電池 = VRLA 畫起來 而 VRLA 又可以分成兩大種類：AGM 與膠體電池 AGM 使用玻璃綿隔板吸收電解液 膠體電池在電解液中加入其他物質使電解液成膠狀 從而達成封閉式設計 兩者採取的技術不同，但結果相同：不需補水、擺放位置角度不受限 (但是仍然不能倒放超過 90 度) 目前常用的原廠機車電瓶幾乎都是 AGM，包含 YUASA 與 GS MOTOBATT 也是使用 AGM 技術 膠體電池在台灣較常見的品牌為中國 DYNAVOLT 與日本 Pro Select 所以 AGM 跟膠體都是 VRLA = 免保養 = 封閉式，而且都還是鉛酸電池 常見的 YTX7A-BS，TTZ6V/GTZ6V 都是 AGM 3. 日本與台灣 YUASA 如果你上日本亞馬遜搜尋機車電池 會發現日本 GS YUASA 電池商品說明會聲明與台灣 YUASA 製品無關 並且日本 GS YUASA 電池部分為中國製，部分為日本製 台灣 YUASA 則以台灣製造為主（有沒有進口製造我不知道） 首先說明日本 GS 與日本 YUASA 在 2004 年已經合併為同一公司 並且已整併品牌與產品線，現在一律稱為 GS YUASA 台灣 YUASA 與台灣 GS 一開始都是台日合資 並且互相沒有關係，無論台方日方都是獨立公司 後來日本 GS YUASA 合併後，因台灣 YUASA 與 GS 都不是全資子公司 台灣 YUASA 與 GS 仍維持獨立運作 但是！！台灣 YUASA 除了台方董事，也有日本 GS YUASA 董事 而台灣 GS 在統一出清持股後，目前為日本 GS YUASA 全資 因此兩者都與日本 GS YUASA 有關 產品有沒有一樣這我就不知道了，有請大神補充 4. 小阿魯電瓶該用哪種 會研究這些是因為我的 GSX-S150 長期有二發問題，然而朋友的 R150 不會 最後得出的結論應該是電瓶不同，交換電瓶後 S150 二發情況也有改善 兩顆電瓶分別為 GS GTZ6V 與 MOTOBATT MBTZ7S 品牌 型號 電壓 容量 (10 HR) CCA 台 GS GTZ6V 12V 5Ah 90 台 YUASA TTZ6V 12V 5Ah 90 MOTOBATT MBTZ7S 12V 6.5Ah 100 日 GS YUASA YTZ7S 12V 6Ah 130 日 GS YUASA YTZ6V 12V 5Ah 90 小阿魯原裝 GS GTZ6V 為印尼 GS (ASTRA 代工) 生產，規格與台灣一樣 跟啟動比較有關的應該是要看 CCA，雖然才大 10 但放電特性在不同溫度下可能不一樣，所以很難說是什麼差別 印尼 GS 一樣會有二發問題，而日本 YTZ7S 台灣買不到，無從比較 查美國官網可以發現 MOTOBATT MBTZ7S 號稱可以取代 YTZ7S 是比 GTZ6V/TTZ6V/YTZ6V 更高規格的產品，雖然 CCA 比 YTZ7S 少一點 可以確定的是比小阿魯原廠規格高 不過目前剛交換沒多久，還要觀察一陣子累積樣本 雖然我已經想換電瓶了 QQ -- 補充一下，小阿魯二發問題絕對不是換個電池就會好 如果這麼簡單就可以處理好，那各地車行早就做下去了，輪不到我來說 會想說換電池試試看主要原因還是因為有對照組 但一車一況，二發問題在我的車上會不會完全解決還不確定 其實我還是在碰運氣 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.245.37 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1705867882.A.D31.html