Re: [選購] STR250/MMBCU/DRG/KRV比較-2更

: (1)STR250 : (2)MMBCU : (3)DRG : (4)KRV : (5) 身為也在觀察的潛在消費者 給你我這大半年的觀查 以下很主觀 勿對號入座 : : 《車主需求》 ←請儘量詳細列舉以方便板友幫您建議 : : 騎打架漢(Fighter)已經騎了10幾年，想要換車同時有點升級的感覺 : 以性能、跑格為主，喜歡騎起來有力一點 : 未來會想要小改視覺，可能是暴力美學路線(?) : 新車不會想再亂動引擎，覺得自己已經過那個亂改缸的年紀了 : 然後油耗我還好，現在的新車再怎麼樣隨便都比我的老漢省油吧(笑) 我是個愛騎快的老頭 現在車是FT6六期19年車 本來計劃換車沒有這麼早 但車子感覺已經在走下坡了所以在慢慢看 下台想換也是動力型 其次重視實用平衡性 外觀可以醜,不能中二 所以挑車應該跟你會差不多 : : 目前選的幾台來說，STR250是去車行試騎過，KRV是朋友有車 : MMBCU和DRG還沒去看過，但大家好像評價都還不差 : : STR250 : 亞特藍這個特別的顏色我第一眼看到時就蠻喜歡 : 可能讓我以後玩外觀時會更省心一點 : 不過最重要是馬力24匹真的迷人，實際試騎也真的很有力 : 甚至坐起來的感覺也蠻舒服的 最早是等單等不到車 近期社團二手車出現很多,可以加社團直接去問看看為什麼要賣 前後才幾個月的事 對我來講是個待解迷團 目前看到的通病就是前叉油封,還有那驚人的油耗 低於30L我目前無法接受 其他小問題都只是小問題 : : KRV : 我借朋友的原廠無改車來騎過 : 起步表現真的還蠻衝的，這點有符合期待 : 但心情上我多少有一點不想跟朋友騎同一台的想法 只有外型跟坐/置物/騎三角空間可以 其他不推,但理由我不能在這種地方明講 這也是為什麼它這麼多版本的原因之 有興趣私聊 : : MMBCU、DRG : 我對MMBCU的印象比較多是在省油、大車廂的部分 因為混車店久了,認識幾個車主,基本上實際上路約35~40間 長巡可以到50 大車箱>對應FT6我呵呵 但以目前可購入有動力的新車型來說還不錯啦.. 但我覺得後段太淺 : 對騎乘有沒有力這點沒什麼深刻印象 : DRG好像在MMBCU出來之後就沒什麼存在感 : 所以也想問問大家先有個底 DRG純外觀/動力/個性表現車種 龍二下週發表,所以龍一現在一堆二手車 外型,沒斜踏不是我菜,所以沒在我選單裡 : : 目前來說，我對這幾台的印象大致是這樣 : 想先多問問收集一些資訊，最後再來做決定好了 要實際綜合實用性>MMB目前唯一解,但也是要留心些小問! STR油耗有點問題的低,如果不介意是還好,我是覺得30應該是低標 25是我目前社團看到的均標,但有聽到1開頭的是有點神扯 最近兩週二手車大量出現的原因我也還在觀察,目前沒普遍說法 前叉油封落地請馬上改 MMB就是幾個通病,齒輪箱墊片,引擎燈號亮,熄火再發不能 看是賭看看人品還是先下手處理都可以 也不是每台都會中 另外就是單槍歪屁跟彎中扭的天生體弱要忍或改 斷卡榫,車殼走位等問題就是S家傳統 SR版和FT6共有的TPS短命有沒有在158我不清楚,也是s通病 另外就是整流器可以先備品 其他選手區 SL+對我來講外觀太中二,不然動力其次不錯,車也不會太小 車箱比想像中大,(FNX/SR的印象感太重直到看到實車) 這台我實際騎過原版跟店家改裝樣本車的油電版 心得,原版很爽,改起來也更爽 本來不是很喜歡,但試騎過真的不錯有加分(動力部份) 我如果買會把它改保守一點的外觀或貼膜 TIG 人品牌皮帶,人品牌普利盤,廢熱,車箱極小空間,能忍就是好車 其他零件耐用度待觀查.它那儀表耐多久太陽還不知道 我只曉得換起來不便宜 不然是目前動力/油耗比首選(對我來講) 社團看到的油耗相當不錯都有32~35 MMB後繼 聽說是明年,不知會怎調整 山葉155 N妹太貴,不然外觀我最愛的簡約,缺點是維護很吃師傅功力[B 另外衍生車車架閹割導致平橫性有問題 BWS>車型不是選項 所以這家我是等下一代再看看 因為時間還沒到,我是慢慢看慢慢觀察 如果到該換車時一直沒滿意的 可能到時候FT6退後線變買菜車 另外養台小白檔 或直接大翻新繼續戰下去... 雖然我很想換水冷再榨動力 不過難保我五年後不再想騎快了 以上供參 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.250.189.235 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1715915959.A.8D1.html