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Re: [閒聊] 車廠替政府背了多少黑鍋?
貨物稅本來就是機車高漲的原因之一阿,17%就掛在那.GP125他扣掉貨物稅4000後就能
用42000多賣你了,然後一堆人嘴模具,好像一台車一個模具就出來了,整台車都是拼裝
零件共用一堆,甚至不同廠牌也會跟外面廠商買同樣零件,自家的車架跟引擎也是不同車
款都共用,要攤也是一起攤,而且講的好像模具永遠不會壞不用重新做一樣。到底?
每台車最獨特的零件就是車殼而已吧,阿車殼才賣多少......
然後過了十幾年,薪水、研發、原料成本都不會漲是不是?現在工程師薪水動輒一兩百萬
然後還想用10年前20年前的物價來比.08年雙層牛肉吉士堡套餐79元,現在都150多了.
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Re: 回文串
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[閒聊] 車廠替政府背了多少黑鍋?
biker08/21 08:23
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> Re: [閒聊] 車廠替政府背了多少黑鍋?
biker08/21 11:17
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Re: [閒聊] 車廠替政府背了多少黑鍋?
biker08/21 17:09
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25biker
Re: [閒聊] 光陽確定是迴光返照 (1月Top10車款)光陽還有本錢可以稱啦,幾十年累積下來的機車數量,後續的保養體系才是他的命脈,而且 又不是上市公司可以做到現在這樣油車電車兩頭燒已經很不錯了,比某董國產車大廠爭氣很 多了。 光陽的危機在如果持續銷量低迷下去,未來幾年經銷商因為整體路上機車數量
-2biker
Re: [新聞] Gogoro頻傳途中斷電 交通部要求提召騎Gogoro電池不是什麼重要因素吧?應該是要穿著文青、喝咖啡要喝手沖的、電腦要用蘋果 、包包要拿皮革手工編織、如果有外面買飲料,一定要用環保杯,IG要分享不要讓海龜插鼻 孔。 至於什麼月租費不划算啊?電池穩定性啊,修車很貴啊,這根本就不是
Re: [閒聊] Gogoro是不是扶不起的阿斗
※ 引述《samil1069》之銘言 : 就事論事,電池爛該罵真的欠罵 : 但首先狗肉從一開始就不是要做機車 : 他們主要想做的是“能源管理“ : 講白了就是想將電池做成一套通用的能源供應系統 做一個松下打工仔,然後靠補助跟月租費讓政府跟消
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