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[新聞] 新北環狀線要修1年!公車接駁不夠議員籲納YouBike、共享運具

最新2024-05-16 09:07:00
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[新聞] 新北環狀線要修1年!公車接駁不夠議員
新北捷運環狀線中和至板橋站需要修復1年,圖為中原站尖峰時段免費公車接駁情形。( 記者董冠怡攝) 2024/05/12 12:59 〔記者董冠怡/新北報導〕 新北捷運環狀線中和至板橋站因0403強震,造成11處受損位移,需要1年復原;市議員陳 偉杰強調,停駛區段每日可能至少影響1萬2000餘人次,然而補救措施僅有接駁公車,運 量難以消化,是否考慮納入YouBike、共享運具,應對1年通勤停滯期? 對此,市府交通局長鍾鳴時回應,會與新北捷運公司一起討論,2週內提出相關方案。 現行環狀線免費接駁公車行駛於中和至板橋區間,尖峰時段上午7至9點、晚間5點至7點, 5分鐘1班;離峰時段班距20分鐘,停靠捷運中和站、橋和站、中原站、中山路口、板新站 、板橋站,接駁費1個月估需1500萬元。 陳偉杰表示,根據新北捷運今年2月公開統計資料顯示,中和至板橋站間的橋和、中原、 板新3站日均進出量,分別為3523、4742、4532人次,停駛恐影響1萬2797人次,如果加上 途經但不下車者,人數更多,即便安排接駁公車,出入站和等待時間仍會增添通勤族困擾 ,必須透過多元運具方便不同需求民眾去選擇,例如加開環狀線平行公車982號、增設You Bike站點、協調共享機車業者支援,呼籲市府正視市民心聲,盡快推出更完整的2.0疏運 方案。 鍾鳴時說,新北捷運公司、客運業者每天都有派人觀察各站位排隊、班次密集程度,目前 在幾個比較特殊的地方、時段,像是橋和站於傍晚5點20至40分之間,會有一波下班人潮 ,此時須先派遣預備車進駐附近,中和也有類似情形,不同時段需求不一,以及發車時不 要滿載才出發,否則開到下一站可能就上不了車,機動調整中,同時檢討整體接駁計畫。 鍾鳴時指出,兩週內會跟新北捷運公司討論新的方案並說明,交通局將逐步且階段性配合 修正,適時給予必要協助。這次環狀線受災不僅是真正的實兵演練,也藉此看出它在某些 部分的弱點,當發生災害或營運出問題時,需要倚靠其他運具補強;震前全線運量7萬餘 人次、震後4萬餘人次(未含中和至板橋站),每日免費接駁約4500人次,另外也有人改 搭其他交通工具,持續評估尚待補強之處,譬如轉乘標示優化、YouBike銜接、982公車是 否要在特定時段增設區間車或全程加開班次疏運 。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4670289 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.190.238 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/BigBanciao/M.1715508407.A.326.html

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2060
> [新聞] 新北環狀線要修1年!公車接駁不夠議員
BigBanciao05/12 18:06

60 則留言

chinaeatshit, 1F
講的好像夏天大家都會吃你共享運具一樣

chinaeatshit, 2F
當初蓋的好現在是有這些問題匿

jimshih, 3F
講得好像下雨大家也會考慮騎ubike一樣

jimshih, 4F
捷運最大的優點不就是免去風吹雨打日曬雨淋嗎

j91380000, 5F
但以前沒環狀線通勤時 是靠啥? 由奢入儉難轉回阿~

hicker, 6F
樓上講到重點了

rbull, 7F
從頭到尾都沒改善交通 也真是奇蹟般的產物

abcdefghi, 8F
有沒有一種可能,有些人是因為環狀線開通後,才換工作?

fakeayumi, 9F
有喔,畢竟環狀線也通車三年有了,那樣的人這次碰到環

fakeayumi, 10F
狀線暫停真的是第一次嘗試換公車通勤

joeliu1015, 11F
環狀線根本惡化交通

sponge88, 12F
私人運具太多才會惡化交通

kateyang0217, 13F
橘5也要加開啊~下班時間都擠不上去

forb9823018, 14F
尖峰時間根本不會考慮ubike, 不是沒車就是沒位置,

forb9823018, 15F
就連離峰時間,例如晚上9點-凌晨1點,捷運站幾乎沒

forb9823018, 16F
車,也不太會補

Hohenzollern, 17F
蓋了高架 原本的道路變的更窄

Hohenzollern, 18F
結果現在要停駛超過一年 那門子的由奢入儉難......

DorisWu12, 19F
橘5很鬼,要麼一班要等15-20分鐘,上面一堆人,不然就

DorisWu12, 20F
是一次來個四台..都沒啥人…

j91380000, 21F
你如果沒環狀線的時候是搭公車 那跟道路變窄會有關?

j91380000, 22F
很好的邏輯

fakeayumi, 23F
因為道路變窄更容易塞車…?

chinaeatshit, 24F
這跟由奢入儉跟本兩碼子的事 環狀線是本來就該地震

chinaeatshit, 25F
搖一搖就錯位 然後停駛一年的東西嗎

chinaeatshit, 26F
你是在遷就環狀線才會有由奢入儉這種想法 未來環狀

chinaeatshit, 27F
線如果修好了 我建議封存不要使用 供起來 棒棒噠

chinaeatshit, 28F
避免環狀線過度使用因此折舊 太奢侈了

salvador1988, 29F
重點是環狀線的設計不該是5級震度就會毀的東西吧…

horselai, 30F
現在板橋站的實況是真的等很久,環狀線間隔久加上接駁久

horselai, 31F
,真的要改善,公車234、705等會經過對面可多設一站.wem

horselai, 32F
o可設停車位.

toy986, 33F
做十年的捷運震一震就錯位 沒人檢討豆腐渣工程 確在那檢討

toy986, 34F
民眾回不去以前生活 傻眼

magicalko, 35F
錢是用來花的,尤其是蓋花錢又不能用的東西才有意義。

magicalko, 36F
這樣政客的努力才有意義

magicalko, 37F
同黨舊作板橋X龍

Hohenzollern, 38F
道路變窄更容易塞車 洗地仔加油好嘛!

rbull, 39F
洗地仔在幾個月又要活躍的吹塞車城了

j91380000, 40F
沒人說不能檢討環狀線豆腐渣工程吧?但覺得這是兩碼事

j91380000, 41F
以前板橋往中和就是只有公車比較順 原本捷運是繞一圈

j91380000, 42F
那長期以來的過去交通方式又不是廢了 現階段能處理的就

j91380000, 43F
是回到原本的通勤模式來度過 不然要怎辦?

chinaeatshit, 44F
最早其實是坐火車啦 這樣也要說是由奢入儉嗎 XD

chinaeatshit, 45F
雖然當時客運包車也沒發過幾班就是了 後來還是載貨

Davil0130, 46F
更早是坐牛車,還真是由奢入儉難啊~

saimeitetsu, 47F
這跟以前有什麼關係?耐震度7結果4、5就垮?急著想

saimeitetsu, 48F
要推責任有夠噁

j91380000, 49F
你們整天推推責任 好像真的就推了一樣 傻眼

chinaeatshit, 50F
環狀線還是拆掉實在點 夏天等車真的崩潰 還不如等公

chinaeatshit, 51F
車更涼快

saimeitetsu, 52F
是怎麼樣?400多億花下去是不用究責?有夠雙標

magicalko, 53F
這就是分贓的工具而已,核四也是,政黨分完錢了就封存

magicalko, 54F
,環狀線還能靠維修分贓,所以還存活

magicalko, 55F
藍色最多這種靠維修賺錢的建設,板橋之龍

g030501, 56F
接駁車變多就算了,你板南路上的紅綠燈號誌跟以前一樣短

g030501, 57F
還不是一堆車塞在板南路上,有啥用?

phai, 58F
KMT是不能檢討的啊

a760981, 59F
整天罵文湖線的猴粉 結果地震下去誰才是小丑? 文湖線可

a760981, 60F
沒被震倒

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