Re: [討論] 不論行人遠近駕駛須停讓

看某版爆料說暫緩執行，目前還沒有後續 附上某交通粉專的主張並做摘要，這篇跟我想說的較為相似 https://bit.ly/3CZHG3b 　　因為無力改革，所以把道路安全責任全部丟給車輛駕駛，然後讓行人承受大量機動車駕 駛的不耐煩及怒火。 　　簡單複習一下交通3E：「交通教育（Education）、交通工程（Engineering）及交通執 法（Enforcement）」，3E有其優先順序，民主國家應視執法（Enforcement）為最後手段！ 　　再來是工程：台灣一堆超級大路口，光台中市的環中路，最寬路幅就有80公尺。台灣國 中女生短跑，最快紀錄也要11秒81，請問這些路口留幾秒給行人走？ 　　而這麼大的路口，行人專用時相卻與右轉車道重疊。等於車輛可以右轉的時候必須停讓 行人，同時又有準備待轉靠右的機車擠在一起。無論是機動車輛駕駛或行人，在此一團亂的 路口，都面臨龐大精神壓力。 https://i.imgur.com/ymNRDlb.jpg https://i.imgur.com/k6rCI0b.jpg == 另這個問題也不是大眾運輸能解決的，這邊大部分的人住在市區，大眾運輸發達，我住的地 方不是超級偏鄉，可是鎮內移動是沒有大眾運輸的，更偏一點的連要去其他縣市都沒有大眾 運輸系統，減少私人車輛不是解決行人問題的辦法 我認為不停讓（之前有板友指證說是停等，但法規是用停讓）絕對該罰，只是在嚴格處罰之 前更應該先改目前的詭異狀態，而非把爭議丟給行人和車輛駕駛去互相指責 自己的檢舉經驗是過於嚴格的規定反而不易檢舉成功，因為被檢舉者會去申訴，多了之後執 法單位為了減少工作負荷乾脆來個未達證據不明確這種不予成案，我不認為這個是對的，但 我在檢舉的時候是有碰過類似狀況 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.67.217 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/BaseballXXXX/M.1687398434.A.5CA.html