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[新聞] 二航廈行李「卡關3小時」 桃機:托盤護

最新2024-02-24 14:16:00
留言30則留言,17人參與討論
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二航廈行李「卡關3小時」 桃機:托盤護板卡住 2024/02/18 華視新聞 桃園機場第二航廈,今(18)日上午7點左右,託運行李大塞車,桃機公司表示,是因為自 動分揀機的護板和行李托盤卡住了,其中有3個行李轉盤故障3小時,之後將行李進行人工 分揀,所以速度才會比較慢,桃機也強調,沒有旅客和班機受到影響,不過現場影像也曝 光,超多行李卡在一起,讓地勤人員好忙碌。 一個個行李箱排排站,要上轉盤還得等等等,行李箱通通擠成一團,原來是系統故障造成 大塞車,桃機地勤人員說:「36號機後面就一直卡,卡完又換這台卡。」事發在18日上午 7點左右,桃機第二航廈的分揀機突然當機,造成34到36轉盤故障,對此桃機公司回應, 自動分揀系統故障後,立刻改用人工分揀,上午10點左右,正式恢復運作,沒有影響旅客 報到及飛機起降。 主要第二航廈,分揀機會故障,是因為行李卡在托盤和護板之間,導致設備無法自動分揀 ,暫停運作,記者VS.桃機旅客說:「(碰到了你會不會緊張)會啊會啊,(為什麼)時間問 題啊,怕會耽誤時間,如果在應變上面有快速反應,其實還滿能接受的。」 運用快速科技:「將旅客行李依其航班,自動分送到指定轉盤。」將旅客行李依其航班自 動分送到指定轉盤,5年前,桃機正式啟用自動分揀系統,利用RFID技術追蹤行李,再送 上快速小車,將行李一一分送到指定轉盤,每小時可處理5千件以上託運行李,行李分揀 智慧化,讓地勤人員工作更便利,不過如果系統一再卡關,不但增加工作量,恐怕也會造 成旅客不便。 https://news.cts.com.tw/cts/general/202402/202402182288039.html 心得: 桃機上午7點左右,託運行李大塞車。這次只有3個行李轉盤故障3小時而已,桃機並強調 沒有旅客和班機受到影響。 故障原因是是因為行李卡在托盤和護板之間,這並不是托盤的錯,也不是護板的錯。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.50.136 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1708611130.A.84D.html

30 則留言

Lindbergh, 1F
果然人情味的機場 手動分檢

domoto0101, 2F
行李不會當個聰明的行李嗎?

cityport, 4F
5年前,嗯

ahodes, 5F
2:43,是不是就是自動分揀系統的感應器?2008年的電影.(

ahodes, 6F
是的話,台灣也差太多年了吧)

willwill1987, 7F
好人情味

mvpdirk712, 8F
霍格華茲分類帽都有效率多了

Renoir, 9F
分揀哪來的RFID? 行李上還是傳統的條碼阿

mouz, 10F
幸好有濃濃人情味才能即時(三小時)排除

KW96, 11F
糟了,到底有沒有RFID?

linleyice, 12F
在行李被裝載入小車前,會經過條碼讀取設備來識別 IATA

linleyice, 13F
行李編號,每個小車都有 RFID tag裡面儲存有小車托盤

linleyice, 14F
的 ID 號碼,行李裝載入小車之後 「IATA 行李編號 」與

linleyice, 15F
「小車托盤 ID 號碼 」

linleyice, 16F
會經由控制系統配對,從裝載開始 直到行李離開小車為

linleyice, 17F
止,都會以小車托盤的 ID 號碼來進行識別 。

cityport, 18F
大家認知的RFID是CX在每個行李上貼的..不是拖車

cityport, 19F
桃園機場的行李分撿系統沒有RFID辨識功能..古董貨別想了

ahg, 20F
交通部出品優質呀~

js52666, 21F
人情味♥

tannoy, 22F
爛爆

lucifero, 23F
桃機還要多爛才要改進啊?

small28, 24F
人情味

KW96, 25F
原來把RFID貼在小車,就可以號稱「利用RFID技術追蹤行李」

KW96, 26F
太厲害了!這真是最低成本晉身RFID一員的方法!

zebedee, 27F
這個月初出國,托運完行李也被卡到,等行李過X光機等了

zebedee, 28F
十多分鐘,看來等十多分鐘可能只是個日常

shihyun, 29F
我是苦主 飛札幌 目測有三十人左右行李沒有到

shihyun, 30F
人生第一次用到不便險...