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[新聞] 關西機場逐年下沉!砸近40億搶救 專家估「2056年消失」
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關西機場逐年下沉!砸近40億搶救 專家估「2056年消失」
編輯 張庭暄 報導
發佈時間:2024/01/08 22:53
最後更新時間:2024/01/08 22:53
日本關西國際機場為關西地方的三大機場之一,不僅是世界第一座完全以填海造陸建
成的機場,更是重要交通樞紐。然而,因其建設在水深18公尺的軟地層上,自建設以
來每年就不停地下降當中,啟用30多年來已下沉至少約3.7公尺。目前機場海拔高度
僅5.3公尺,儘管工程師們試圖加固工程,似乎仍然難逃過滅亡命運。
關西國際機場位於日本大阪府、坐落在大阪灣東南部的和泉近海離岸5公里的人工島
上,在1994年完工啟用。不僅是世界第一座完全以填海造陸建成的機場,同時也是一
座海上機場;更為京阪神都會區至近畿地方主要的聯外國際機場,與神戶機場和大阪
國際機場並列為「關西地方三大機場」。據了解,第一座人工島自1994年啟用至今總
下沉量達3.73公尺,第二座人工島自2007年啟用至今總下沉量5.36公尺。
根據英國《每日快報(Daily Express)》報導,日本關西國際機場自1994年開幕且
耗資高達150億英鎊(約台幣5900億元),然而自從首次啟用後,機場與城市之間的
距離卻越來越遠。主因為機場每年都會慢慢的下沉,至今為止共下沉了38英尺
(11公尺)且還在持續的增加當中,目前關西機場海拔高度僅約5.3公尺。
關西機場的工程師事實上清楚知道機場正在下沉中,不過預計50年內都會處於均勻下
沉的狀態,並穩定在海拔約13英尺(約3公尺)處。然而,僅僅六年內就達到了該閾
值,雖花費了1.17億英鎊(約39億台幣)來加高海堤,不過工程師認為費用不足且為
時已晚。
為了支撐機場,基底必須變成乾燥且緻密,工程師們更採取了多樣設施,如:修建及
加高海堤、強化排水功能等措施加以補強,期望能夠減緩機場下降速度。然而,即使
採取了種種措施因應,機場仍然可能繼續下沉且關西機場並不平坦,等同關西機場部
分區域正以不同速度下沉中,如:機場中心的下降速度比機場兩端更為快速。專家稱
,目前預計關西機場將在2056年消失。
心得:
耗費巨資到頭來仍然走向打水漂一途
其他的填海造陸的人工島空港( NGO & KKJ & UKB )
應該亦有類似地盤下陷的危險
--
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