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Re: [新聞] 達美航空明年重啟台灣航線

最新2023-12-29 23:30:00
留言22則留言,10人參與討論
推噓8 ( 8014 )
剛幫親人訂了來回票 兩張票我都是目前唯一一個選位的lol 第一次買這種剛開航的航線 想請問 如果到出發前 賣太差 有可能被取消嗎 長榮都凌晨出發 班班爆滿 坐滿轉機客 達美出發時間這麼好 很明顯目標客群就是台灣人 我很懷疑單靠台灣人有辦法撐起這條航線? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 166.198.249.37 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1703800724.A.22D.html

Re: 回文串

822
> Re: [新聞] 達美航空明年重啟台灣航線
Aviation12/29 05:58

22 則留言

weijinsusu, 1F
目標不會只有台灣人吧美國人也是,利用西雅圖串美洲,

weijinsusu, 2F
利用台北串亞洲,亞洲可以靠華航,越南航,廈門航...

leofu100, 3F
西雅圖不用擔心

leofu100, 4F
我這兩年飛歐美航線 機上白人黑人加起來比亞洲人多很多

leofu100, 5F

js52666, 6F
外國人買很便宜不用早訂

krjr24, 7F
外國人買便宜的原因是?

paselalps, 8F
世事難料有可能取消吧,4年前達美說要飛PDX-HND,到現

paselalps, 9F
在一架次都沒飛過?

abyssa1, 10F
出發時間主要考慮班機調度 通常倒不是目標客群的問題

summerleaves, 11F
我也有買 不用怕(?

acomp, 12F
PDX-HND已確定被Delta釋出,有趣的是這班每天出現在羽田的

acomp, 13F
出發顯示幕,只是永遠都是“取消“

acomp, 14F
不過 PDX 和 TPE 狀況不同, 移去 HND 後沒有轉接東南亞的

acomp, 15F
班機,Portland 的少數日本人撐不起 A339 的運量. 用763可

acomp, 16F
能都會虧.

acomp, 17F
如果當年DL沒有取消NW的 787-8訂單或許還有點機會

cityport, 18F
不拿PDX-HND..DL當時沒有其他更好的航點可以拿來標

AuroraSky, 19F
PDX在DL剛吃下NW的時候,NRT端可以接亞洲區域線,PDX

AuroraSky, 20F
端可以靠AS轉運,但當年也只能用763和332

acomp, 21F
連 PDX-ICN 至今都不見蹤影

cityport, 22F
PDX的市場沒了..把資源集中在SEA比較合理

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