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[新聞] 台灣飛韓國新選擇 可依航空直飛清州

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最新2023-09-14 20:10:00
留言52則留言,21人參與討論
推噓22 ( 22030 )
[媒體名稱] 民視 [新聞日期]2023/09/08 [網址] https://reurl.cc/6Q2q45 [內文] 除了日本,越來越多台灣人喜歡到韓國旅遊,台灣唯一直飛清州的航班,可依航空今天進 行首航,大約搭載了50名的旅客,以後每天都有一個航班往返南韓清州。 遊客:「更多選擇啦,應該這個飛機,有更多的地方可以落,但節省時間應該是,沒有節 省很多時間,因為到青州到首爾,因為我們主要是遊首爾,到青州還要搭車,還有搭兩個 小時過去。」 可依航空台北支店長李京熹:「青州是韓國中部中心,非常方便的社會發達的中心的地方 ,韓國中心的那個青州,從這到那個首爾釜山,全部都地方非常非常方便。」 韓流文化已在世界佔領一席之地,越來越多台灣人會選擇到韓國旅遊,台灣目前飛航直飛 韓國航點,包括首爾仁川、首爾金浦、釜山等,現在又增加新航點,「可依航空」9月7日 ,從桃園首飛清州,是台灣唯一直飛清州的航空公司,清州是韓國中部重鎮與樞紐,清州 市為千年古都,經常是許多韓劇拍攝地,到首都圈,僅1個半小時的車程,讓台灣旅客到 韓國旅遊又多了一項新選擇。 [心得] 希望不要步上江原航空的後塵...... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.84.171 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1694162582.A.97B.html

52 則留言

cpylislv, 1F
50人有點慘

tsuyoshi2501, 2F
台灣人的最愛還是日本呀

gaullee, 3F
日本二三線城市比較有客源

dbdudsorj, 4F
背景是大明化學 中型企業應該還好

dbdudsorj, 5F
這條主力會是韓國人 台灣人目前買票不易 台北發首航很

dbdudsorj, 6F
慘不意外 看之後冬班表增班要怎麼增再觀察看看

er5820, 7F
午去早回時間有點差

choper, 8F
疫情後台灣人出國幾乎就日本 去韓國旅行遠少於2019年欸

icehost, 9F
一個國家超過10間以上航空公司…..不倒才怪

rocky9137, 10F
日本無敵 南韓除非機票超級便宜 會考慮一下

rocky9137, 11F
南韓跟台灣太像了

chenyei, 12F
希望復飛務安,好想去光州

ting445, 13F
韓國的中文實在太少 不會韓文真的滿辛苦 日本好歹有漢字

TimeEric, 14F
務安機場班次超少 很慘

heremattis, 15F
查維基,可依Aero-K,取名來自Korea倒著唸

ihl123456, 16F
有日本去 誰要去韓國?

eugene0315, 17F
韓國目前有客運的航空公司有12家 台灣人口市場規模少

eugene0315, 18F
韓國一半都有7家了

jin062900, 19F
韓國人口台灣兩倍

odkmse, 20F
清州客源比不上首爾跟釜山,且Aero K還沒洽談好海外信用卡

odkmse, 21F
官網購票,才是載客率慘淡的原因

dbdudsorj, 22F
台灣太畸形 航空公司幾乎寡占壟斷 日子超好過

dbdudsorj, 23F
看虎航那副毫無競爭壓力的德性就知道 韓國競爭激烈 才

dbdudsorj, 24F
催生例如德威飛澳洲、濟航營運純貨運航班的各種可能

kevin600339, 25F
50人也太慘!如果清州有紅眼我就搭

kevin600339, 26F
回程時間太爛還要浪費一天住宿費….

kevin600339, 27F
虎航真的過太爽,不過這樣虎航股票應該不錯(誤)

doraemon129K, 28F
怎麼會在韓國比較下講台灣畸XD

doraemon129K, 29F
人家快要是一家獨大,外加濟州稍有規模而已,在怎

doraemon129K, 30F
麼樣台灣2大1小都比他們健康

jin062900, 31F
對啊 大韓跟韓亞都要併了欸 之後才是真的可以為所欲為

jin062900, 32F

jin062900, 33F
就算他們廉航很多 但跟國籍航空比根本會被壓在地上打

jin062900, 34F
而且台灣硬要算也有6家啊 其實沒特別少

dbdudsorj, 35F
併?快破局了啦還併 韓航就算真的吃下韓亞航也殘廢了

dbdudsorj, 36F
只有濟航稍有規模“而已”?德威已經在飛澳洲了 明年

dbdudsorj, 37F
要繼續進A330 歐洲航點蓄勢待發 更新一下資訊拜託

dbdudsorj, 38F
現在起碼也是2大+2中+3小+1潛力的局勢

dbdudsorj, 39F
環境很競爭 這對消費者來說才是重點

LewisRong, 40F
德威真的吃得下330嗎 很懷疑財務撐不撐得住 不知道會

LewisRong, 41F
不會變下個復興

LewisRong, 42F
有德威a330的載客率資訊嗎

dbdudsorj, 43F
目前營運狀況還可以 澳洲載客率不錯 短程接日本高運量

dbdudsorj, 44F
航點 偶爾代打東南亞夯點 不缺目的地 明年再進幾台後

dbdudsorj, 45F
有規劃飛台灣

dbdudsorj, 46F
鄭老闆是能力很強的人 人和也有 帶領德威走向跟濟航“

dbdudsorj, 47F
專注短程航點”完全不一樣的路

dbdudsorj, 48F
雪梨航線冬季大約75-80 夏季88-95 全年>85

LewisRong, 49F
謝謝

yoshilin, 50F
有便宜轉機日本嗎?

dbdudsorj, 51F
有啊 日本航線 大阪 東京 福岡 札幌 熊本陸續開航

gentaul, 52F
清州小菜

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