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[新聞] 你願意嗎?! 搭「大韓航空」從韓國起飛得「量體重」

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最新2023-09-02 01:30:00
留言53則留言,31人參與討論
推噓26 ( 27125 )
[媒體名稱] [新聞日期] 華視 2023/08/25 [網址] https://news.cts.com.tw/cts/international/202308/202308252219937.html [內文] 要去南韓旅遊的民眾要注意了!南韓最大航空公司「大韓航空」,將根據政府法規,推行 新措施,旅客搭機前,會被要求站上體重計,測量體重和隨身行李重量,不過旅客有權拒 絕,這項政策最快這個月28日,在首爾金浦機場上路,9月8日起則會在仁川機場實施。目 的是確保飛機安全,要以乘客體重平均值做為數據庫,來計算維持機身重量的平衡,並能 更精準抓出燃料消耗。 先去釜山吃海鮮,再換上韓服體驗當地文化,或是到濟州島走走也不錯,韓國是不少台灣 人的出國首選,但下週開始旅客可得注意,南韓國內最大航空公司大韓航空,將要求旅客 搭機前站上體重計,測量體重和隨身行李重量。 政策最快28日上路,優先在首爾金浦機場,針對南韓國內線旅客實施,9月8日起才會輪到 仁川機場,國際線旅客測量,體重等相關資料,都會以匿名方式處理,也不會強制要求旅 客配合,數據將統一交給韓國國土交通部,如果乘客不同意也可以直接反應,民眾說:「 畢竟還是不想讓別人,知道自己的體重。」民眾說:「只要不要公開出來就好了。」 航空公司新政策,其實是配合南韓法規,航空公司最少以5年為周期,必須定期計算乘客 的標準重量平均值,才能維持機身重量的平衡,針對燃料消耗做最精確的計算,目前大韓 航空的標準,男性平均是81公斤,女性平均則是69公斤,前機師張志豪說:「平衡到一個 非常嚴重的誤差階段,每一趟搞不好都可能會損失,數十萬甚至百萬的燃油損耗,那如果 在極端嚴重的情況之下,在載重平衡計算錯誤的時候,可能就會影響到飛安。」 舉例來說航空公司數據資料,假設男性平均80公斤女性平均50公斤,分配座位後能達到平 衡,但如果5年後女性整體體重上升,航空公司沒有重新計算,還是按照以往數據分配座 位,容易機身不平衡不但燃料消耗增加,也會影響飛行安全。 因此不只大韓航空,過去包括德威航空、濟州航空,以及紐西蘭航空,都曾通知旅客配合 測量體重政策,不過目前國內航空並沒有相關規劃,但有定期配合民航單位,進行旅客標 準重量評估作業,目的就是要確保,飛航安全。 [心得] (刺中) 自己真的太肥了 不過航空業界對於過度肥胖者的待遇都不是很友善 只能說愛出國的話,別太肥 -- 男はつらいよ,寅さんの啖呵売 https://www.youtube.com/watch?v=MlcN2Md4zEA
https://www.youtube.com/watch?v=nktQ9tV997I
https://www.youtube.com/watch?v=1yzyR1H22Wc
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53 則留言

MarchelKaton, 1F
只要別說超過幾公斤加價就還好

MarchelKaton, 2F
反正除非他飛歐洲有促銷不然也搭不到

aiko6576, 3F
有權拒絕就好了啊

dbdudsorj, 4F
又不是第一次這樣做了新聞在那邊寫得驚世駭俗 笑死

dbdudsorj, 5F
濟州航空 德威航空前陣子早就做過

SplitSpirit, 6F
票價以後可以用人+行李總重分級距賣

mike7689, 7F
瘦子福音

HMKRL, 8F
支持體重+隨身行李重量一起算

choper, 9F
體重+隨身行李一起算 滿有創意的欸

tannoy, 10F
阿肥

tripot, 11F
什麼狗屁理由...

Danjor, 12F
還在航司工作時有被上司問過,我是拿衛福部的統計資料交差

Danjor, 13F
,但是冬季跟夏季的著裝不同,旅遊點的裝備不同,實際油

Danjor, 14F
耗上確實不同,但影響油耗的因子太多了。

kshieh, 15F
太瘦也不行啊 也是會影響平衡

n3688, 16F
很多航空沒在量體重的,飛機有因此掉下來過嗎?

AIM120C5, 17F
什麼爛理由,平衡表500kg才調一格,乘客體重平均下來根

AIM120C5, 18F
本沒差

xvited945, 19F
某東南亞航空Loadsheet甚至都亂做也沒掉下來過

skypilot, 20F
說沒關係的去看看全美快運航空5481號班機吧

hicker, 21F
所以就在想 若一個相撲國家隊要到國外去比賽的話....

b325019, 22F
怎麼可能沒關係別說笑好嗎

sdia, 23F
相撲一人坐兩格三格就好啦

Danjor, 24F
起飛重不對,影響比較多是起飛速度跟地面配平,空中會自

Danjor, 25F
動配平,是不會掉下來(如果順利起飛),超重跟亂放比起來,

Danjor, 26F
亂放比較可怕.....相撲選手坐飛機中段就好。

Borey, 27F
可以在登機口設置類似地磅站那玩意啊,一口氣秤‘一堆人’

Borey, 28F
,所有隨身行李,免稅品,一網打盡啊。不可不可能。然後也

Borey, 29F
是分批登機啊,呵。

kei1823, 30F
想要多載貨吧

luther0583, 31F
一堆人一起秤的話要怎麼計算平衡?

Andosinjo, 32F
裡面有寫啊!國際旅客有權拒絕

sunsand, 33F
使用者付費,超重的多付,合理

b18902040, 34F
以後用體重買機票嗎?

mike7689, 35F
體重價位分級 60kg以下 60-80 80up

Danjor, 36F
不是....這個規定不是要歧視大體重者,就韓國民航局規定,

Danjor, 37F
航空公司要更新數據,請旅客配合但可拒絕。

choper, 38F
韓國民航局新規定 那韓亞航也會宣布實施嗎?

dbdudsorj, 39F
不是新規定 其他航空公司輪流做過了 只是最近才被台灣

dbdudsorj, 40F
媒體大驚小怪地發現這件事...

AIM120C5, 41F
推文提US5481的人一定沒有上過WnB,多讀點書再來講

milkcake, 42F
同意啊,這理由滿正向的而且體重被知道對我肥宅來說根

milkcake, 43F
本沒差,不要收超重費就好

skypilot, 44F
如果波音原廠的W&B課程不算的話,我是沒上過W&B。

skypilot, 45F
去看一下調查報告,FAA在這次事件之後到底做了些什麼

abc480528, 46F
如果大重量的旅客傾向不測量比率較高,平均數據會不會

abc480528, 47F
反而失真?

zzchihzz, 48F
搭華航飛美東的時候被量過啊,但是是跟隨身行李一

zzchihzz, 49F
起秤

diabolica, 50F
支持

robotcl, 51F
會不會以後太瘦太胖都要加錢

philhung1968, 52F
武狀元:吃完(美食)就要拉,以免超重?

iqeqicq, 53F
太大隻就買兩個經濟艙或一個商務艙啊

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