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[新聞] 華航董事會宣布強化機隊規模 將引進2架A

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最新2023-06-19 15:53:00
留言92則留言,38人參與討論
推噓42 ( 42050 )
2023/06/15 16:44:38 攝影中心 記者黃仲明/桃園機場即時報導 中華航空今天(15日)宣布今年將引進1架A350-900租機,預定第四季交機,2024年第一季加入營運,與現有14架A350-900及10架777-300ER機隊,共同擔綱北美與歐洲航網主力,布局後疫情時代暢旺的客運市場。 華航今日召開董事會臨時會,會中通過2架空中巴士A350-900租機,第1架已確定,另1架將視航機租賃市場情況積極商議,以持續強化機隊規模。 華航表示,目前共有87架客貨機,包括A321neo、A350-900、777-300ER、A330-300、737-800等66架客機及777F、747-400F等21架貨機,也已訂購24架787客機,預計2025年開始交付,未來航機派飛更具靈活彈性。新世代長程機隊A350-900及777-300ER提供豪華商務艙、豪華經濟艙、經濟艙三艙等服務,多樣化產品內容讓旅客可依需求選擇,享受優質且舒適的搭機體驗。 華航致力ESG (環境保護、社會責任和公司治理)發展,近年積極引進新一代綠能航機,結合新型節能航太科技,選用輕量材料,節油效益顯著,有助於減少碳排放,落實環境友善。華航設定階段性永續航空燃油(SAF, Sustainable Aviation Fuel)使用目標,推動全機2025年永續航空燃油添加比例達2%、2030年達5%,邁向2050年淨零碳排。 心得: 前幾天講到的租機,原來是359! 看來長程航線有機會再增班了 股價繼續飛高高 https://money.udn.com/money/story/5612/7237810?utm_source=ednlinemobile&utm_medium=share ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.124.207.103 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1686820890.A.E16.html

92 則留言

dbdudsorj, 1F
厲害 還真的給他租到了!!!

t7101271328, 2F
早知如此何必當初 現在要再增購/租359又得重新排隊了

taxlaw1991, 3F
不知道是產線上的新貨還是中古機

myself3217, 4F
我好奇的是,如果當初有動用6架選擇權,疫情期間即便

myself3217, 5F
客機載貨,可能還是一種負擔吧?

myself3217, 6F
有沒有可能SAS那兩架被租賃公司買走後轉租給華航?

pdms, 7F
北美線,要擔心中美一旦談好,大幅增班

pdms, 8F
畢竟其他亞洲航空公司賺到流油,就中國美國自己吃不到

mukuro, 9F
華航有機會引進A321LR或XLR嗎?好想體驗看看

taxlaw1991, 10F
LR/XLR內裝和一般21N一樣啊 以CI的航網發揮空間有限

taxlaw1991, 11F
還要犧牲貨艙容量

driver0811, 12F
嘴巴說不要身體很誠實

harryckh, 13F
開波士頓吧

choper, 14F
才租2架幫助有限 CI機隊仍是整個保守

mukuro, 15F
如果中美直飛航班不會增加,DL會回來嗎?AA會不會也開呢

dbdudsorj, 16F
DL當然不會回來 人家仁川轉機事業越做越大 前幾天才開

dbdudsorj, 17F
記者會說明成果 要跟韓航更深入合作發展仁川機場

abyssa1, 18F
不然北美放給星宇跟長榮拼 華航專心開歐洲跟澳洲算了

abyssa1, 19F
至少澳洲線比長榮強多了 歐洲線也沒差太多

ctrlid3659, 20F
老古董要退役了嗎?

taxlaw1991, 21F
A330還早 等789來了再說

ss1132, 22F
東京機型換一下吧至少區域線分配平均一點求你了

eugene0315, 23F
其實789進來 333乖乖改裝 把區域線的機隊撐大一點 洲

eugene0315, 24F
際線的飛機也會更好調度吧

tndh, 25F
不排斥333老舊 至少改裝一下 丟來高雄也可以接受

nyrnu, 26F
比較像華航跟租機公司喬出Q4的產線新機.

DiMammaMia, 27F
A350不能飛松山QQ

abyssa1, 28F
333還在 松山慢慢等 不用想太多

coolfish1103, 29F
還是得拖到 2024Q1 那就是北美紐澳有一邊要減班。

coolfish1103, 30F
北美放給星宇跟長榮... 給了YVR不夠還要整盤端走?

coolfish1103, 31F
要增班華航先把運量調緊一點吧!8>7>6>5 三架就行。

Metro123Star, 32F
A321XLR可以替代752 載客量低不是很適合亞洲航線XD

Metro123Star, 33F
他適合跨大西洋國際線但載客量不大的

Metro123Star, 34F
如果是短程的話一般的A321就好 人多就更大台了

PinkQQ, 35F
來芝加哥吧~

Johnnyyang, 36F
321LR可以飛DEL(會有人嗎)

A320neo, 37F
YVR好像是華航自己航班沒飛放棄,不太像是直接給長榮

A320neo, 38F
猜是二手的,現在lessor新機slot都很滿,弄到這麼晚才找

A320neo, 39F
lessee,客艙設計都已經fix了

nyrnu, 80F
等艙產品.

nyrnu, 81F
以後可能就簡稱“北歐機”了

Guis, 82F
我覺得這個上線時間應該是會改艙啦

myself3217, 83F
雖然客艙一致化比較方便維護及組員的訓練,但SAS的內

myself3217, 84F
裝還蠻新的也具競爭力,就此汰換掉還蠻可惜的

taxlaw1991, 85F
如果是長租機 擺2架內裝不同的 調度票務都會造成大困

taxlaw1991, 86F

JHENGKUNLIN, 87F
https://imgpoi.com/i/NAB8R9.png 長榮77W現有三種
[新聞] 華航董事會宣布強化機隊規模 將引進2架A

JHENGKUNLIN, 88F
不同座位 他們有發生問題嗎

yanzistart, 89F
不同構型 麻煩的是逃生裝備等要重新報局

kugh2005, 90F
不同座位萬一飛機出問題要調整會綁手綁腳啊

HugoBoss, 91F
真的耶 BR專攻美國就好,大洋洲跟歐洲就交給CI

taxlaw1991, 92F
BR 3款都10架以上 CI這才2架根本不能類比