[新聞] 歐線集運指數大漲10% 貨櫃三雄盤中股價上衝

原文標題：歐線集運指數大漲10% 貨櫃三雄盤中股價上衝 原文連結：https://udn.com/news/story/7252/7967908 發布時間：2024-05-16 12:26 記者署名：經濟日報／ 記者馬琬淳∕台北即時報導 原文內容： 中國大陸的歐線集運指數16日一度大漲11%，帶動貨櫃三雄股價持續上攻，陽明（2609） 一度急拉至76.4元，盤中大漲逾4%；長榮（2603）股價回檔一天後，今再度上漲超過4%； 萬海（2615）雖進入處置，但仍小漲逾1%。陽明昨續獲外資大買逾3萬6千多張。 陽明公布自結4月稅後純益29.7億元，年增率91.6%，單月每股純益0.84元。第一季稅後純 益93.7億元，年增率達175.7%，每股純益2.69元，一季就賺贏去年全年。 根據歐盟執委會的最新預測，歐元區經濟將邁向軟著陸，通膨可望比先前預期更快降溫， 預計通膨率會在2025年下半年重返歐洲央行（ECB）的2%目標，且歐元區20國的經濟，今 年將成長0.8%。受惠於出口上揚、旅遊業回春、消費開支增加，歐元區經濟第1季出現復 甦跡象，國內生產毛額（GDP）季增0.3%。 業者指出，歐美補庫存需求突然暴衝，貨櫃市場出現搶艙潮，亞洲到北美、歐洲5月已全 部滿艙，並出現「按天報價、加價搶艙、長約改簽」的狀況。 報價不僅從每周一次縮短成兩天報一次價格，另因6月以後的艙位嚴重不足，貨主想要搶 艙，必須用「現貨價」上船，長約價形同失效，市場傳部分貨主已被通知今年才剛簽的合 約要重新談。 也因為市場船舶的排擠效應，全球知名海運公司有八家5月開始加收綜合附加費（GRI）， 長榮、達飛等六家每40呎櫃加收2,000美元，陽明跟ONE則是加收1,000美元。運價指數也 持續上揚，上海集裝箱出口（SCFI）運價指數5/10大漲18%至2,305.79點。 另外，全球第五大航運商赫伯羅德（Hapag-Lloyd）15日調升全年財測區間，因紅海危機 導致業界運能緊縮，全球運量又高於預期，帶動航運價格跳升。 心得/評論： 這波航運實在來的又急又快 敢進場 和 來得及進場的人應該不多吧 明日應該還是很有機會延續熱度 帶領股價再次攻高 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.23.163 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1715862666.A.3D2.html