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[新聞] 仁武捷運有望 市府:今年底完成評估

最新2024-05-24 06:39:00
留言70則留言,21人參與討論
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仁武捷運有望 市府:今年底完成評估 04:102024/05/21 中國時報 柯宗緯/高雄報導  高雄仁武、大社區人口近年成長快速,卻沒有捷運,近期有民眾在公共政策網路參與平 台提案指出,「仁武沒捷運是居民心中的痛」。高市議員張勝富質疑,仁大兩區獨獨被捷 運規畫跳過,似乎不重視地方心聲。市長陳其邁指出,正辦理整體路網評估,今年底將會 完成。  據高市府統計,截至今年4月仁武區有9萬7785人、大社區為3萬3677人。張勝富指出, 仁武人口排所有行政區第10名,大社區加上學生、勞工等流動人口大概6萬人,且仁大各 項產業快速發展,但軌道運輸等公共建設卻不足。  張勝富提到,相對岡山、林園已有捷運或正興建,地方質疑難道跳過仁武、大社蓋捷運 ?更有網友在「公共政策網路參與平台」提案,希望高市府打造仁武區捷運路網,超過20 00人連署,突破提案門檻。提案指出,仁武區人口稠密卻沒有1條捷運經過,是當地居民 心中的痛。  對此,陳其邁回應,目前正辦理高雄都會區整體路網評估,今年底報告將會完成,並將 仁武、大社納入整體規畫,他指示交通局和捷運局因應地方人口成長及列入流動人口計算 ,優先考量仁大地區發展,並參考經濟等客觀因素,逐步推動路網。  捷運局指出,2015年完成「高雄都會區大眾捷運系統整體路網規畫作業顧問服務案」, 捷運後續路線有「燕巢高鐵線」、「楠梓五甲線」,服務大社、仁武地區,並已納入捷運 局2021年辦理高雄都會區整體路網評估案範圍,預計今年底完成規畫評估報告。  高市議員江瑞鴻強調,捷運黃線已動工,希望上述2條捷運線能在陳其邁市長任內規畫 完畢。捷運局回應,未來推動時機,將考量路線優先順序、都市發展及經濟情形等客觀條 件,再逐步落實推動。  高雄軌道建設4線齊發,包括環狀輕軌、捷運岡山路竹延伸線、小港林園線及黃線。環 狀輕軌今年元旦已通車成圓,另3條捷運路線持續趕工中。 https://www.chinatimes.com/amp/newspapers/20240521000534-260107 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.150.178 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1716247515.A.8D7.html

70 則留言

l861128, 1F
看起來有規劃相關路線,但不知道路線能怎麼拉。

yoshiringo, 2F
!!!!!!

lim98989, 3F
希望儘速興建

siowan135, 4F
加油

moonrain, 5F
不是說6月底嗎 怎麼又延期了 ?

neon7134, 6F
仁武開多一點去生態園區站的公車就好了吧

TerenceX, 7F
六月底是紫線的可行性評估報告出來~

moonrain, 8F
了解 那也快到了 好奇到時候紫線會怎麼蓋 哪段優先

yuansaint, 9F
義大醫院到青埔這段應該不大會變吧 還經過橋科

moonrain, 10F
那段對於產業發展很重要 優先可以理解 但高鐵民族段可以

moonrain, 11F
完善市區路網 也很重要 所以才好奇出來計畫是甚麼

l861128, 12F
報告完成也看不到吧?之前都是核定完才有,詳細內容要提

l861128, 13F
前看到可能需要民代了。

CORSA, 14F
不就是原本所設定的沿183縣道走的綠線?

ethanNTP, 15F
可行性評估報告一般可以從地方說明會簡報來看到一些內

ethanNTP, 16F
容?

moonrain, 17F
如果可以沿183在澄清湖和黃線 在鳳火和台鐵

moonrain, 18F
在大東和橘線 作轉乘 那這或許會不錯吧

ej03xu3, 19F
有走到澄德重劃區嗎

eugene0315, 20F
沿183就古早版本的楠梓五甲線啊 啊有一半已經被分屍

eugene0315, 21F
到黃線去了

mikamitomoya, 22F
如果五甲不改瑞隆 就是在看怎麼改

Slzreo1726, 23F
楠梓五甲線在黃線y3站西移後已經廢一半了 除了繞進去

Slzreo1726, 24F
忠誠路之外 黃線應該要預留大埤路往北岔出的可能 由

Slzreo1726, 25F
澄清五甲線變成走澄清路的楠梓五甲線

btwsniper, 26F
如果還是沿183,黃線Y3站西移後,路線要怎麼調整跟黃線

btwsniper, 27F
的轉乘便利是個問題

keita2277, 28F
蓋仁武比什麼無限南北延伸有意義多了

TML5566, 29F
仁武蓋捷運比起延伸線或者紫線有意義多了

moonrain, 30F
紫線就科學園區的產業發展考量 高雄最缺的就新產業聚落

l861128, 31F
紫線是沿線是目前高雄發展最熱門的地方吧?而且路線大部

l861128, 32F
分應該會是高架,推動會比較順利。

mikamitomoya, 33F
我是希望都平面輕軌為主了

mikamitomoya, 34F
不然依照接下來立法院的狀況 你蓋高架地下

mikamitomoya, 35F
很高機率會卡在預算.......

jeter17, 36F

darkMood, 37F
屁啦,騎車/開車多方便,捷運浪費錢

bfsh, 38F
期待

shun01, 39F
mikamitomoya 花東能硬幹,仁武大社沒辦法比照辦理?

shun01, 57F
好了,不過舉債空間連沾到前瞻的黃線都受影響的話,那就...

mikamitomoya, 58F
紫線基本上是先行除非有特殊狀況

mikamitomoya, 59F
不然仁武捷運排序只會再後而且還不知道排去哪

mikamitomoya, 60F
年底才會知道紫線後面的路線規跟排序

mikamitomoya, 61F
黃線目前確定1400億是不夠的後續追加預算是肯定的

mikamitomoya, 62F
所以如果紫線也用地下高架蓋後續捷運如無特殊預算

mikamitomoya, 63F
幫忙

mikamitomoya, 64F
不用平面輕軌應該是很難改成 現實很殘酷

mikamitomoya, 65F
而且現在國會藍白在亂 也不知道之後會怎樣如果國會

mikamitomoya, 66F
直接卡你預算

mikamitomoya, 67F
大概連紫線都很難蓋吧.....

shun01, 68F
國會就等四年吧!紫線的問題是除了南段,說服力都不太夠

mikamitomoya, 69F
其實紫線在橋頭那一段如果聯開成功

mikamitomoya, 70F
反而能成為紫線的助力

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