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[討論] 大台北不同鐵道系統轉乘計價的難度在哪
目前大台北有北捷、新北捷、桃捷、台鐵、新北輕軌這幾種鐵道系統
再加上雙北的公車、youbike
現在轉乘計價只有1200吃到飽
大台北現在這些系統轉乘計價的卡關點在哪裡？
拆帳比例嗎？
看首爾京畿道仁川的轉乘計價都上路好幾年了
滿希望大台北也能把轉乘計價給做起來
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> [討論] 大台北不同鐵道系統轉乘計價的難度在哪
MRT05/18 20:55
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Re: [討論] 大台北不同鐵道系統轉乘計價的難度在哪
MRT05/18 23:07
44 則留言
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[討論] 環狀線復建期的配套運行方案現在環狀線用中和-板橋接駁車方案 對於務實的通勤需求變得很雞肋 不知新北市政府到底有沒有想要好好解決復建期的輸運方案？ 1.中和-板橋 區間是否能單側軌道行駛調度？ 2.當初的先導公車變成982後，能否加開車次？ 目前982平均20-40分
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