Re: [新聞] 民眾發起網路連署 要求立即評估高雄輕軌

台南直通運轉高雄? 高雄直通運轉台南? 這個不要說夢裡相見 連在夢中都不可能有 1. 系統不同不是只有換車而已 機電、信號、軌距、甚至枕木、台車、指令所 都不一定相同 土建要做到台南直通進高捷 唯一的辦法就是 南捷建設的時候就全都用高雄現有

津軽線蟹田以北確定廢線轉巴士與計程車 於2022年大雨災情造成嚴重損壞的津軽線 今天已由JR東日本與當地自治體敲定協議 蟹田站已北由於損壞嚴重 若要修復必須花天價高額的費用 最後已確定不修復廢線 改成巴士與計程車接駁 雖然當地的今別町希望能

京葉線取消快速車這事件 鬧到現在 目前看起來極有可能翻盤 原因出自於 上週JR東日本的原社長已被宣布正式撤換掉 新接任的新社長喜勢陽一 在記者會上已經明確直球對決 給出了正面且令人驚喜的回應 "將會對京葉線快速問題做彈性化改變並且

2024 Chinese GP Sprint 衝刺賽 注意：第四台緯來無轉播 台灣時間11:00 準時燈滅起跑 地主車手周冠宇第10名起跑 2024 中國站衝刺起跑順序 Pos No Driver Team Q1 Q2 Q3 Laps 1

短距離騎乘該如何熱車? 一般來說 動態熱車的時間距離大概是發動起步後的前2~3公里左右吧 但如果騎乘距離低於這個長度該如何做動態熱車會比較好? 例如 只騎1~1.5km即到達目的地，甚至只騎幾百公尺就到目的地熄火停車了 該如何處理熱車的問題