Re: [閒聊] A7是不是很可能會超越A9

說A7超A9就反串= = 關鍵就腹地大小。 林口後面還有一大塊空地。 你要玩一案疊一案，到2035年都有燃料玩。 缺什麼就蓋什麼，無限遐想。 A7在最一開始規劃就知道腹地太小。先天不良。 不然幹嘛搞空橋？ 讓你一樓蓋完，還有二樓能發展生活機能啊。 建商幹嘛鎖房？ 全台都會鎖，但A7特別嚴重。 就地少啊，賣一間少一間。 只好延長販賣週期。 就算公墓刨掉，也是工業區。 也不會變成商場等有機能的東西。（就業機會也很香就是了） 至於推文一直在吵的A7 A9機捷進台北。 A7就很單純，24分進城。 A9的部分，一堆人在說A8轉直達。但實物上很少人會這麼做。 上班時間15分鐘兩班區間車。 A9上車的話，只有一班能跟上A8直達車。另一班不如區間坐到底。 你各位房版仔很喜歡算模型，算投報率、算稅金、算利息，然後算接得上兩分鐘轉車的班次。 但正常人A9上車，會去看「我這班車能不能轉直達」嗎？ 阿不就車來了就上？ 偶爾趕時間還會去算哪個比較快。但每天通勤還想這麼多嗎？ 不會啦。除非你是固定搭幾點幾分班次的人。 但正常人就是會賴床、會等電梯會有各種怪事讓你搭到不同班次的車。 所以你說機捷進臺北誰贏？ 廢話，當然是A8啊， 15分鐘三班車欸。誰跟你轉來轉去。 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.8.1 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1715228696.A.46D.html