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[新聞] 陸啟用M503航線 張志豪:沒越“中線”
陸啟用M503航線 張志豪:沒越“中線”
https://hk.crntt.com/doc/1069/2/5/6/106925697.html
中評社
大陸民航局19日宣布啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行,民進黨“立委”沈伯
洋抨擊此舉有掩護軍機繞台之嫌。有20年民航機師資歷的台灣民眾黨台北市議員張志豪向中
評社表示,這對台灣的飛安沒太大影響,是大陸舒緩內陸航道壅塞,這是民航航路,也沒穿
越以前所謂的“海峽中線”,或跨壓到台灣的飛航情報區,大家別太驚慌。
張志豪2001至2021任華航機師,有20年飛行資歷,執飛過波音747-400、空中巴士A330-30
0、波音777-300ER機型,曾於馬英九任內出訪擔任專機機師。2021年獲台灣民眾黨提名,
當選台北市第六選區(大安、文山區)議員,今年3月接任民眾黨台北市黨部主委。
大陸國台辦對啟用M503航線一事表示,可緩解有關地區航班增長壓力,減少航班延誤,保障
旅客權益,對兩岸民眾都有利。但沈伯洋卻批是掩護軍機繞台,綠委王定宇更說是霸道作法
,超越台灣界線。
張志豪今日在台北市議會接受中評社訪問表示,大陸此舉,調整的航路都是在自己自家的上
海飛行情報區內,至於是否會對台灣造成影響?他認為這是民航航路,還好,也沒穿越以前
所謂的“海峽中線”,或跨壓到台灣的飛航情報區。
張志豪說,今年1月大陸將M503退縮6、7海浬,恢復到原本的狀態,那時就講過W122、W123
接通後由西往東,都是在上海飛行情報區裡,從台灣要起飛的國際航線,基本上都沒受到太
大影響,大陸自己緩解了內陸航道壅塞,若真要說對台灣的影響?那可能對金門機場附近稍
微有小小的影響,但這也只是過渡的航道,W122、W123有一定的高度。
張志豪分析,必須要在飛機很多或天氣不好情況下,才會對金門機場附近有稍微的影響,但
說不上是重大影響,不影響技術、飛航安全部分。當然在政治方面,被說是否可提早一點公
布?其實今年1月就講過了,不過也是可再與台灣民航局先溝通討論。
張志豪說,至於民進黨擔心會用軍機或具有威脅性的軍事去影響台灣?其實真要這樣做,根
本不用按照航路,任何時間點都可由西往東,而台灣雷達系統先進,一定有方法掌握空中狀
況,他是認為大家別太驚慌。
520前時機是否敏感?張志豪坦言,老實說他是沒有特別的感覺,這只是開放民航而已,若
說是在以前所謂講的“海峽中線”、再往東10、20海浬,或真的派了軍機越過,才有明顯的
政治意涵,否則以目前狀況來講,他個人覺得還好。
張志豪說,當然他也理解,520前中美有各種風吹草動都會被放大,民眾黨立場也清楚,不
管中美怎麼樣,台灣必須要有自己的主導權,別淪為中美哪一方操控的棋子,台灣有很多優
勢及條件基礎,可在中美之間,取得非常好的地位與最大利益,自己立場要堅定。他是平常
心看待,很多東西不是為520準備,平常就該務實準備處理。
與214金門撞船事件、金廈海域不存在禁、限制水域是否有關?張志豪認為,沒有太大關聯
,空域是空域、水域是水域,2.5萬英呎以下有一段空域是給台灣的,以上都是被劃在上海
飛航情報區,關於W122、W123銜接航線由西向東,這也早就講過了。
心得:
差點就被民進黨給認知作戰了!
還好有民眾黨的專業機師張志豪議員,
講解這條M503航線所帶來的影響,
其實根本就還好,對台灣沒什麼差啦!
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