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Re: [新聞] 百人赴交通部喊話新部長 重機上國道、機

最新2024-05-18 06:11:00
留言15則留言,8人參與討論
推噓5 ( 618 )
身為軟體業者說一下 我前公司在開發新產品時,會訂下很多的開發方向 而一個軟體擁有很多功能並不是問題 有問題的是新功能有 bug 通常我們認為'有 bug 沒關係,使用者迴避使用就好;這功能很好用' 但 PM 最後經常會選擇封印功能 因為衍生的問題會讓我們疲於奔命 反正我們會改版,新版改好了再出 而從產品面市到新功能穩定,要花多少時間? 兩年都不算什麼,一直在改.. 連私人企業都這樣了,公家機關就承受得起 bug 嗎? 如果 ETC 朝著能向重機收費開發,那重機是一定會可以上國道的, 因為若沒打算要讓重機上國道,那這些設備採購進來幹麻?讓歐盟驗收堵他們嘴? XD 而汽車 ETC 開發多久?BUG 修多久?同樣過程來一次就是得那麼多年 但解過的 BUG 再解一次是有可能會快一點 比如機器沒弄好,可以改用人工收費 但這種事 PM 肯定頭痛,因為人工很貴, 可只要有 BUG 的功能先封印不就不必面對? ------------------------------ 大部份的問題都鬼打牆在'明明已經合法為何不開放' 可是 FAQ 的回應也有了,那就是'有但書,沒完全滿足' 這時說真的問題都已經是 FAQ 了還要來回問,我就說會疲於奔命嘛 不然做做看啊,看法官怎麼判 最近則是很流行在每個汽車出包的場合,都有人會貼文'觀感良好' 不過酸這有何用呢.. 民主,是我選上,執行我的政見 不是我選上,卻去執行你的政見 不然你來選,你選上你做嘛 台上無能,你不取代台上,一直叫台上無能的人做出來;沒有意義 你行你上,讓那些 BUG,那些壓力,壓到你身上,證明其實你不行... 那些官員就是敢替汽車扛責任,但不敢替重機扛啊 有人回過我,說'哪有扛責任,出事那麼多有扛什麼?' 喔。。我不是說"扛責任扛到你滿意的程度" 我是說"願意去扛這個責任" 因此,即使你覺得他根本沒扛住 但他滿意於自己的表現就好啊,他肯做就好啊 不然你是有什麼法子逼他做他不敢,他不能的? 交通部長都下台換幾個了,他們在乎嗎? 你行你來,你不做,不取代無能的人,一切不會改變 所以,明明汽車也一堆問題,為什麼不用禁? 嗯,官員肯扛可以解釋 重機雖然有問題,但也有保守的騎士,為何要受連座法連累? 那麼汽車為什麼不用受連座法連累? 這些,全都是'這個官員敢扛到這' 不然他如果說汽車的確也一堆問題,要禁止上國道 你覺得可行?他不會被轟死? 沒有更好的解法前,就先保留目前版本,至少還能賣 在軟體業我們也是這樣的 ------------------------------- 機車行駛內線道這個就很有趣了 我常說的,舉汽車為例,用自排考上的駕照沒資格開手排車 機車這個車本身要行駛內線道,我是不會有問題的 有問題的在人;這個人有沒有資格行駛內線道? 一堆機車騎士在考照當時,機車還要靠右 他不曾以行駛內線的角度去學習,去考照 現在卻突然因為國外可以,就要開放這個資格給他,認為他有能力 這有 bug;臉書上我看一堆影片是機車不會行駛內線道的 關於這個,有人提出應該回訓,應該每隔幾年取消駕照重考 台灣不必重考駕照讓人驚訝 是,但我們目前就是沒做啊 那按照順序先把回訓做好再開放,我是沒問題的 現在就是有人要跳過回訓,'反正應該開放' 引用我前面軟體業的說法 新功能硬是要開放,冒出 BUG 讓客服接到手軟 在私人公司也不這麼幹的;會先封印新功能 結論還是導向同一個地方: 台上那個人沒有能力做,你不去取代他,你行你來 這一切不會改變 -------------------------------- 來說另一個例子 某年耶誕前,業務傳來一個訊息: 客戶說我們產品沒有某功能,所以不下單 如果某功能在耶誕前能完成,就會下單 這是個口頭承諾,然後我們工程部開始加班了 是那種有人下班時另一批人上班的,連續性辦公室都不熄燈的加班;很慘烈 終於我們在耶誕前完成了 完成了就會有大訂單,今年過年分紅就會好看 我們是這樣想的 結果沒有,口頭承諾沒有效力,訂單根本沒有增加 加班的是傻子,大家辛苦了 這是很打擊公司管理威信的事 如果今天加班有給更好的分紅,即使客戶沒給訂單,反正我們有努力有收獲,那就算了 但現在是有努力沒收獲,以後管理階層再發號施令,有人理嗎?完了,跛腳了。。 不只是這樣,我們做出來其實是被客戶拿去殺另一間公司的價 他有兩個供應商可以選擇,他讓我們互相砍成紅海 如果我們做不出來,那另一間公司拿翹就無法拒絕 我們做出來了,那客戶就可以殺價 最後我們仍是沒拿到訂單,損人不利己而已 喔,這段無法類比到交通上,就多說了個故事而已。 不過,要帶領一個大公司,大組織往某個方向前進,要增加員工工作量,沒那麼簡單 就好像公家機關曾經有個機器,要民眾跑完公務後按下滿意度,有五級, 前三個是滿意甚至超級滿意,後兩個是不滿意 這機制就是讓民眾有法子推動基層去努力工作 結果就有的機關做個壓克力盒子,讓你只能按上面三個按鍵,後兩個蓋住了按不到 XDDDD 真的就這麼好笑 XDDDD (不愧是難考而優秀的公務員,把腦袋動到這上面去了) 所以比如中央已經明文公告紅牌重機有完整路權(除了高速公路缺一角) 不必理會禁行機車,可以騎在快車道上 但還是有員警攔下要開單。。。 這種事就是會有 要說這樣代表政府不想開放重機騎快車道,並不對 這個大組織就是這麼笨重 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.241.134.39 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1715959876.A.42A.html

15 則留言

※ 編輯: HuangJC (123.241.134.39 臺灣), 05/17/2024 23:32:35

shirleyEchi, 1F
這一篇文章值 673 Ptt幣118.232.114.227

lonelyQQ, 2F
打了一堆以為有人想看?61.224.42.234
他們還是會持續性跳針 不過有些意見就是用來忽略的 所以難怪他們一直被忽略 XD

cain07, 3F
你的表達堪慮116.241.204.35
你也有發文權限,可以幫我另發一篇 我也能學習你的表達
※ 編輯: HuangJC (123.241.134.39 臺灣), 05/17/2024 23:38:39

phenom42, 4F
看看國內老人的素養我不認為一百年內有223.140.48.203

phenom42, 5F
人敢對駕照制度重新洗牌223.140.48.203
回訓終究要做的,就算死不給重機上國道,回訓也該做 這我支持,但不知能做成什麼樣
※ 編輯: HuangJC (123.241.134.39 臺灣), 05/17/2024 23:42:20

funny8520, 6F
有沒有可能高級駕照,考過享有進階特42.77.201.141

funny8520, 7F
42.77.201.141
我以為紅牌重機就是這樣的東西 但他們還偏要說'其實白牌就夠力,就該有一樣的權限' 那你也看人家執不執行得出來 若因為夠力,就必需給到權限 這就像去成衣店裡不買成衣,要求量身訂做:我夠高大,我就要穿夠大的衣服 那你知道手工和成衣價位差多少嗎? 一個是現成的板型,一個是量身訂做的板型 現成的制度就是這樣,這是他們想好推出的 台下認為合理的制度是怎樣,自己推一套 會有什麼困擾他們根本不知道 不然都自己考進公家機關自己推啊..
※ 編輯: HuangJC (123.241.134.39 臺灣), 05/17/2024 23:52:09

kiopl, 8F
官員扛責那段其實我看不太懂你的論述 汽車112.78.78.154

kiopl, 9F
屬於必然無法消滅 就算不扛也需扛 但重機112.78.78.154

kiopl, 10F
就不一樣了 政府幾百種方法可以玩你 讓環112.78.78.154

kiopl, 11F
境變糟 甚至糟到沒人想騎我想都是辦的到的112.78.78.154
若你說這是黨的意志,黨其實不想推重機,的確說得通 那為什麼大家要選這個黨? 重機不自己組黨給大家另一個選擇,是要怎麼改變? 取代整個民進黨是不行 但有可能推出聯合內閣 去卡到交通部,或其下的路政司道安司,那就夠了啊

broodkey, 12F
重機議題沒錢也沒票,不用管這麼多,想59.115.173.48

broodkey, 13F
上一直抗議就對了59.115.173.48
明明還有那麼多事重要,比如缺電,要不要開放核電 若只是這樣想,那就是自私而已,不被認同是對的
※ 編輯: HuangJC (123.241.134.39 臺灣), 05/18/2024 01:18:51

ozaki1986, 14F
重機就低賤階層,本來就不用開發啦150.116.216.105

ozaki1986, 15F
低端族群只會鬧事不意外150.116.216.105

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