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Gossiping
作者
winzip390 (伊恩)
標題
[問卦] 高鐵為什麼不蓋繞台灣一圈???
時間
2024-03-16 23:28:46
最新
2024-03-17 02:36:00
留言
39則留言,14人參與討論
推噓
3
(
7
推
4
噓
28
→
)
高鐵站到了假日都人滿為患, 可見大家對於高鐵是有需求的, 那高鐵為什麼不蓋環繞台灣一圈呢??? 只要位置和台鐵部分錯開就好, 例如:往南可以蓋到懇丁, 這樣應該也會有更多人使用高鐵通勤吧?! 有沒有八卦呢??? --
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.136.8.88 (臺灣)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1710602928.A.447.html
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39 則留言
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→
akila08539
03/16 23:29
, 1F
錢你出
111.242.123.161
推
a94037501
03/16 23:29
, 2F
台灣東部又沒住人
114.37.173.147
推
df62
03/16 23:29
, 3F
錢啊
1.200.73.42
→
m13211
03/16 23:30
, 4F
小吃店的建築證照還沒申請完
114.136.188.187
推
yakifone
03/16 23:31
, 5F
韓總最近不是在推?
223.137.1.167
推
RachelMcAdam
03/16 23:31
, 6F
傅崐萁韓國瑜江啟臣共提環島高鐵草
218.161.65.164
→
RachelMcAdam
03/16 23:31
, 7F
案 立院付委審查
218.161.65.164
→
RachelMcAdam
03/16 23:31
, 8F
你的夢想,韓總幫你實現
218.161.65.164
→
kauosong
03/16 23:32
, 9F
認真回。當初日本人用窄軌就是愚昧了
42.70.10.221
→
kauosong
03/16 23:33
, 10F
如果當初用寬軌。現在就可以提速到300kp
42.70.10.221
→
kauosong
03/16 23:33
, 11F
h了
42.70.10.221
推
c12345687925
03/16 23:33
, 12F
台鐵哪有到墾丁啊 到枋山 就直接
1.175.151.216
→
c12345687925
03/16 23:33
, 13F
接到台東了
1.175.151.216
噓
ddity
03/16 23:35
, 14F
北邊是山 南邊也是山
118.170.92.182
→
ddity
03/16 23:35
, 15F
要挖隧道很麻煩
118.170.92.182
→
rb731024
03/16 23:37
, 16F
那就叫台鐵
61.224.24.213
→
scum5566
03/16 23:39
, 17F
太弱了,我建議高捷直接南延到呂宋島
36.233.212.75
噓
bobju
03/16 23:39
, 18F
台灣東岸太難了 換成海南島早就有環島高鐵
112.97.61.212
→
bobju
03/16 23:39
, 19F
(動車)了
112.97.61.212
→
kauosong
03/16 23:41
, 20F
如果是寬軌及可以提速了
42.70.10.221
噓
wizozd87690
03/16 23:46
, 21F
運輸需求在哪?
111.71.212.80
→
birdy590
03/16 23:53
, 22F
當初? 當初連花東間都只有 762mm
115.43.53.170
→
birdy590
03/16 23:54
, 23F
1067mm 很容易蓋嗎? 劉銘傳蓋的就不能用
115.43.53.170
→
birdy590
03/16 23:54
, 24F
先看看年代 當年技術根本不可能用標準軌
115.43.53.170
→
birdy590
03/16 23:55
, 25F
還真不知道是誰愚昧呢
115.43.53.170
推
kauosong
03/17 00:08
, 26F
那年代已經可以蓋標準軌了
42.70.10.221
噓
ddity
03/17 00:27
, 27F
當年的技術還有更寬的軌道
118.170.89.128
推
kauosong
03/17 00:32
, 28F
1435mm當時已經是主流了
42.70.10.221
→
birdy590
03/17 02:27
, 29F
你連為什麼蓋 1067 都不知道是在鬼扯啥
115.43.53.170
→
birdy590
03/17 02:27
, 30F
日本當然有能力蓋標準軌 但他們連國內
115.43.53.170
→
birdy590
03/17 02:27
, 31F
主幹線都是 1067... 多山的地方很正常
115.43.53.170
→
birdy590
03/17 02:27
, 32F
不懂的話麻煩自己找個鐵道模擬遊戲來玩
115.43.53.170
→
birdy590
03/17 02:29
, 33F
軌距影響的是曲線半徑, 最白話的解釋
115.43.53.170
→
birdy590
03/17 02:29
, 34F
就是在山區你只要彎不過去就得開挖
115.43.53.170
→
birdy590
03/17 02:30
, 35F
路線選的不好 單建設費就會直接賠到破產
115.43.53.170
→
birdy590
03/17 02:31
, 36F
險坡 隧道 過多的橋樑 都是選線必須避免
115.43.53.170
→
birdy590
03/17 02:36
, 37F
現在縱貫線台北-桃園就是日本人重新選線
115.43.53.170
→
birdy590
03/17 02:36
, 38F
那個年代的火車頭性能, 如果用標準軌
115.43.53.170
→
birdy590
03/17 02:36
, 39F
會蓋的更痛苦 畢竟"山線"就是靠著山興建
115.43.53.170
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