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[新聞] 日本電動車充電站荒,平均4000人共用一台難推廣
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1.媒體來源:
UDN
2.記者署名:
易起宇
3.完整新聞標題:
日本電動車充電站荒 平均4,000人共用一台難推廣
4.完整新聞內文:
從東京車展改名的日本移動展(Japan Mobility Show)26日盛大開幕,展現日本正朝向
擁抱電池動力車的未來,但這個國家卻面臨一個很大的問題:嚴重缺乏充電的基礎設施。
根據基礎設施供應商Enechange數據,目前日本全國只有30,000台電動車充電器,相當於
每台要提供4,000名用戶使用。但彭博新能源財經(BNEF)彙整數據顯示,在歐洲每500人
就有一台充電器,在美國為600人,在中國大陸則為1,800人。
這會讓在日本開電動車的人十分焦慮,許多高速公路休息站都只設有一到三座快充站,而
且時常大排長龍。而且就算停車場有充電器,電力也可能不足以讓電動車快速充電。甚至
就算找到充電站,充電器也常常是壞的。
在BNEF的最新長期電動車展望報告中,沒有一個國家對任何問題的擔憂程度高過日本消費
者對充電器不足的擔憂,約40%日本消費者擔心此問題。
日本政府留意到這問題,日前已宣布將把國內設置充電站的目標提高一倍,2030年前要設
置30萬座充電站,今年度也提供充電站營運業者175億日圓(1.17億美元)補助金,比去
年度增加約兩倍。
標普全球移動副總監川野義昭表示,日本設置電動車充電站面臨的一項挑戰是,許多電動
車潛在買家住的公寓大樓,都需住戶同意才能在停車場設置充電站,一些較老的大樓將很
難架設,雖然有些新的建案可能反而會積極設置來當作賣點。
不過,川野也說,即使加速裝設充電設施,日本的電動車買家人數也可能不夠。在日本去
年新車銷售中,純電動車僅占了1.5%。
日本最大停車場業者Park24近來在東京和神奈川縣約50處據點測試提供免費充電,並同時
對使用者進行調查。結果發現,雖然由於電動車普及率低,充電站並未做到最大限度使用
,但使用率已比預期高。
Park24原先打算暫緩設置充電站一陣子,但這份調查結果讓該公司決定根據日本電動車普
及的速度,來決定設置的充電站數量和類型。該公司說:「只要需求增加,我們就會主動
設置更多的充電站。」
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水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
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