Re: [新聞] 東南亞首條！陸資贊助印尼雅萬高鐵啟用 民眾直呼票價貴

※ 引述《JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)》之銘言 : 東南亞首條！陸資贊助印尼雅萬高鐵啟用 民眾直呼票價貴 : 聯合報 : 2023-10-02 23:30 聯合報／ 編譯 : 羅方妤 : ／即時報導 : https://imgpoi.com/i/N2222M.jpg : 印尼總統佐科威（中）2日為東南亞首條高鐵「雅萬高鐵」正式營運揭幕。圖為他當天在 萬 : 隆帕達拉朗高鐵站準備搭乘高鐵返回雅加達前對記者發表談話。（路透） : 印尼總統佐科威2日為東南亞首條高鐵「雅萬高鐵」正式營運揭幕。這是中國大陸「一帶 一 : 路」基礎建設倡議的一個關鍵專案。這條高鐵全長142公里、斥資73億美元（約台幣2356 億 : 元）建造。列車時速高達350公里，從雅加達至另一座大城萬隆的通勤時間，將從三小時 縮 : 短到僅40分鐘。 : 雅萬高鐵主要由中國大陸資助，並由大陸和印尼合資的印尼中國高速鐵路公司承建，原定 20 : 19年通車。興築過程中遭遇土地問題、疫情導致工程進度延遲和成本膨脹等問題，最終超 出 : 預算12億美元（約台幣387億元）。 : 佐科威將高鐵命名為Whoosh，「這個名字的靈感源自於高速列車疾馳的呼呼聲」。他說： 「 : 雅萬高鐵代表我們的大眾運輸現代化，變得有效率且環境友善。」佐科威與其他高階官員 及 : 中國大陸總理李強都曾試乘高鐵。 : 印尼官員表示，高鐵連接雅加達和西爪哇省首府、號稱印尼矽谷的萬隆，可望提高經濟生 產 : 力。他們還表示高鐵列車是由電力驅動，有助減少印尼的碳足跡。 但一些專家懷疑其能 產 : 生的商業效益。有些批評者表示，高鐵專案的巨大成本可能會對財政造成壓力。 : 雅萬高鐵工程由中國及日本參與競標，最終中國因不需動用到印尼政府的國家預算，由雙 方 : 企業合作籌資的方案，且願意協助轉移高鐵技術，2015年10月成功取得工程標案，但後來 因 : 高鐵造價飆高，印尼政府被迫投入預算。 : 2021年佐科威允許動用國家預算支應雅萬高鐵工程，立場改變受到質疑。另外，中國今年 4 : 月同意將雅萬高鐵的貸款利息從4%降至3.4%，仍然比當年日本提出的0.1%高出許多。 : 英國廣播公司（BBC）報導，儘管票價尚未敲定，但印尼中國高速鐵路公司估計，一張單 程 : 票價約25萬至35萬印尼盾（約台幣520至730元）。相較之下，接駁巴士票價低至7萬7685 印 : 尼盾（約台幣161元）。價差讓民眾很有感。 : 住在萬隆的安寧達．德瓦安堤懷疑高鐵對普通印尼人的實用性。她說：「這太貴了。我們 還 : 有其他價格類似的交通方式選擇，我寧願搭普通火車和巴士。」 : 不過，也有人對高鐵很感興趣。雅加達23歲居民阿米莉亞．拉希瑪表示：「希望會有許多 人 : 真的會選擇搭乘高鐵，否則在歷經投入資金和建設過程中面臨的挑戰後，會變成一種浪費 。 : 」 : https://bit.ly/3REJgzX : ---- : Sent from BePTT on my ASUS_I004D 覺得台灣媒體很可憐， 連報個新聞都要戴個濾鏡。 中國拿到標就說中國不惜成本低價搶標。 中國工程順利就說一帶一路債務陷阱。 中國試車就說中國的列車技術跟品質差。 中國順利完成工程，驗收規格達標， 就說票價貴，印尼民眾難以負擔。 實際上雅加達到萬隆票價才5百多塊… 還比台灣高鐵便宜。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.35.72 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1696290820.A.1D0.html