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[討論] 同排氣量六缸馬力為什麼比四缸大?

最新2024-04-15 17:53:00
留言31則留言,15人參與討論
推噓7 ( 7024 )
同車廠同時期相近排氣量的NA引擎 是不是六缸的馬力就會比四缸大 (只討論NA引擎的前提下) 豐田 : 2012 IS250 2500cc V6 208hp/25.7kg-m 2012 Camry 2.5 2494cc I4 181hp/23.2kg-m 日產 : 2012 G25 2496cc V6 218hp/25.8kg-m 2012 Teana 2.5 2496cc V6 185hp/23.2kg-m 2012 Rogue 2.5 2488cc I4 170hp/24.2kg-m 可以發現相近排氣量的NA引擎 六缸可以比四缸多將近50hp 這是因為四缸有什麼樣的限制 導致馬力跟六缸差這麼多? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.82.63 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1713161729.A.93B.html

31 則留言

※ 編輯: sjerrysss (42.76.82.63 臺灣), 04/15/2024 14:16:13
※ 編輯: sjerrysss (42.76.82.63 臺灣), 04/15/2024 14:18:31

zzahoward, 1F
活塞越大顆曲軸轉速越上不去阿

DYE, 2F
多缸數的單一缸的排氣量小,單缸行程較短。所以轉速的上限的

DYE, 3F
可以做高一些,轉速受限於活塞速度,短衝程在同樣轉速下的活

DYE, 4F
塞速度低。

DYE, 5F
也就是同樣的活塞速度極限下,短衝程的極限轉速較高。

DYE, 6F
內燃機理論上的定扭距,如果轉速更高代表輸出功率更大。但實

DYE, 7F
際上內燃機的扭距跟很多方面有關,但總體來說,轉速高代表單

DYE, 8F
位時間內有較多的進氣以及燃料,所以總輸出功率提高。

pcfun, 9F
相較之下,4缸斯乎低速扭力較六缸充沛,比較符合日常使用

lll156k1529, 10F
你看機車引擎會更明顯

hanasiro, 11F
日產那兩顆vq25是不一樣系列的

daae, 12F
之前不是說單缸500cc效率最好?

ohwahahaha, 13F
有貼最大馬力&扭力湧現的轉速數據就會知道為什麼

ohwahahaha, 14F
但6缸的體積對操控等帶來不小影響,不然早滿路跑了

DYE, 15F
效率還是得看指什麼,油耗效率還是升功率效率,或是綜合效率

DYE, 16F
。看F1 V12強過V10等這是升功率效率。

DYE, 17F
六缸對應四缸的問題,在現實上最主要還是油耗。

SALEENS7LM, 18F
馬自達1.8V6馬力也沒比較高

peterwu4, 19F
缸數愈多理論上可以推得愈順,虛功愈少

peterwu4, 20F
現在技術好,三缸也能推得順~

primeblue17, 21F
DYE就是專業

maniaque, 22F
賽車的每缸cc 數就是偏小,缸小容易提升引擎轉速

maniaque, 23F
缸體大又深,可以把燃效拉升,但缺點就是轉速慢慢起來

maniaque, 24F
不然為何1.5一堆廠商轉作3缸...因為375cc燃效輸給500cc

maniaque, 25F
油耗不好的家用車,沒其他賣點亮點的話,第一個被市場唾棄

maniaque, 26F
500cc單缸是 C/P 最佳解,家用車用這基礎去打造引擎

p581581, 27F
下一篇四缸馬力為什麼比三缸大

fenderrb, 28F
YT很多影片都圖解的很清楚

henrk, 29F
馬力是做功的單位,排氣量固定,四缸肯定衝程比較長,功當

henrk, 30F
然就比較小

Duc916, 31F
但是低轉跟牛一樣慢

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