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Re: [討論] 為何貨車都是採用後驅設計?

最新2024-04-03 04:02:00
留言9則留言,5人參與討論
推噓3 ( 306 )
※ 引述《op840906 (LOVEISFOURLETTERSWORS)》之銘言: : 最近觀察路上的貨車 : 不管小貨車 中貨車 還是大貨車 : 我看他們好像都是後驅的設計 : 就是後輪中間有一棵圓圓的鐵球這樣 : 可是為何貨車不設計成成本便宜的前驅呢 : 是有什麼考量嗎? 貨車為了載重 多是採用非承載式底盤 車身本來就高 車底要放根傳動軸很簡單 加上因為載貨重量在後面的關係 驅動輪要在後面才比較有力 再加上貨車為了減少車長 多是採用無車頭設計 前面沒有空間 變速箱、傳動軸往後面放反而是低成本的設計 反觀轎車為了降低成本 多是採用承載式底盤 不高的車身 車底要塞根傳動軸就會增加成本 加上因為引擎重量在前面的關係 驅動輪要在前面才比較有力 再加上轎車為了增加舒適性安全性 多是採用前面一個引擎室的設計 前面有充足的空間 變速箱、傳動軸往後面放變成是高成本的設計 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.78.237.9 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1712030909.A.719.html

Re: 回文串

39
> Re: [討論] 為何貨車都是採用後驅設計?
car04/02 12:08

9 則留言

pippen2002, 1F
漲知識
※ 編輯: waterdesign (42.78.237.9 臺灣), 04/02/2024 14:22:24

abyepi, 2F

siegfriedlin, 3F
厲害了

fenderrb, 4F
千禧年世代後高級休旅車的內嵌式大樑

fenderrb, 5F
承載式車身,扛扭強度能比非承載式更大

fenderrb, 6F
但是成本也變更高,同時期越野休旅

fenderrb, 7F
價格都因為這個技術大幅漲價

fenderrb, 8F
如Pajero 2/3 LR 2/3、4

as222as222a, 9F
漲姿勢了

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