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Re: [問題] 油換電
其實多數電車車主，從頭到尾的建議都是
家裡沒樁不要買
這件事情非常重要，因為電車優勢就是建立在家裡有樁上面
最佳的解決方案是獨立電表+時間電價，能有最低的能源價格
次佳就是拉錶後，不過會吃到累進級距，夏季會相對較貴
再更差的就是社區EMS雖然可以申請時間電價，但車子多了以後會分流
最糟最糟就是家裡沒樁公司也沒樁，不如去買油電車
車板除了特殊幾個ID不管什麼狀況都推電車，多數電車車主都是這個概念
家裡有樁是最大公約數
當然，我看過幾位這種車主:
把去超充站當成給自己的時間，遠離塵囂 (老婆小孩....)
充電時坐在車子裡面聽音樂看影片，或是休息
或是約車友出來 (可惜多數都是直男)
你想想，買台油車結果跑去加油加了一個多小時成何體統?
家人還會懷疑你是不是上摩鐵搞小三
假如有這方面困擾的，家裡沒樁，確實可以考慮一下看看
※ 引述《zero88015 (KAI)》之銘言：
: 一樣是今年油換電，家裡沒有充電樁
: 因為家中沒有辦法裝充電樁，買之前也是各方爬文
: 看到不少人也是全超充，又是資深澱粉就買了
: 分享幾個購入後才發現的缺點
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Re: 回文串
54 則留言
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Re: [閒聊] 電動車無可取代的優點？說一個你們都想不到的 我認識一兩個傢伙，有時候想要從小孩老婆身邊烙跑享受片刻寧靜的時候 就會說要去充電 然後就看是要約車友喇低賽、還是就在車上打盹、或是看個影片聽音樂發呆之類的 他跟我說 去加油不太可能加個一個小時，去洗車會被靠杯說怎麼不乾
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Re: [閒聊] 有人也覺得Volvo V40停產很可惜嗎?小時候也很喜翻V40，不過V40當年上市曾經號稱Volvo體系下最佳操控XD 但真的是過譽了 簡單來說，用焦點號的底盤去打造，但車重比焦點號隨便都重快200kg 操控是能好到哪裡? 下坡或入彎頭重的要命，前輪要求超高阿 偏偏Volvo方向盤
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