[心得] Dunlop e.Sport MAXX電車胎

上一條南港AS3EV下課 里程69044-73496 （8499km下課) https://i.imgur.com/GPPBTwg.jpg 因上次分享時，有版友說想看dunlop e sport MAXX, 我就去問 這一條算蠻新的，Tyre Review還沒有評測心得。 https://i.imgur.com/GIQFV1l.jpg 胎內有海綿，只是他海綿不像t005ev 和ps4ev的海綿是連貫的，他海綿分成三段，分開處 是斜切面 https://i.imgur.com/cCHJqCA.jpg 裝好以後，胎噪聲比AS3EV小聲 不過目前用過最安靜還是T005EV 吵到靜比較大概是 NS2R>>>>AS3EV>PS4EV>這條>>T005ev 乾抓 大腳一敗會亮防滑，跟T005EV一樣 裝上這條跟as3ev最直接的差異是行走時的輕快程度，應該會比較省電 最近山上都在下雨，沒上山測乾抓 煞車距離兩根電線桿100降到30 濕抓 雖然雨天伸縮縫測試會向前滑一下 但特斯拉的電控從22Q1到現在24Q1一路OTA下來進步很多。 現在有心臟雨天上山繞一下，那個抓地的感覺有模擬出VAG的味道，不像一開始虛浮。 雨天彎速最快70還可以含著電門順順過 文大到金山17分 關於雨天過彎的心得，改天有空再詳細分享 路感 稍硬，跟原廠ps4ev的路感很像，大家做電車胎好像都學這條在做 胎壁支撐電車胎都很好 操控 我覺得這條很有趣，我可以70過髮夾彎但也可以40過3號彎打滑推頭到對向。 價格 $NT5200/條 235/40/18 我認為價格多一百是為了買登祿普的logo 磨耗大概再三個月後再分享 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.83.91 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1709376431.A.B74.html