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Re: [問題] 為什麼苗栗道路密度最高卻主要塞車？
※ 引述《yuinghoooo (謝謝你細看我忘設的暱稱!)》之銘言：
: 台灣人一直說新竹塞車
: 但其實比較嚴重的地方其實是從苗栗開始的
: 會先塞一段，過頭份會順一段
: 然後在1、3才會進入新竹塞車段
: 不知道為何 事故也比較常在這裡遇到
: 但苗栗明明有兩條國道加台61高架的優勢
: 反觀新竹只有國一經過，塞車自然非戰之罪
: 如果多三條可能就解了
: 經驗是走苗栗，一高看導航已經塞
: 賭一下二高運氣，也塞，再下去走61，還是塞
: 基本上都是會塞
: 是什麼原因導致苗栗總是塞車的？
問得好
大家有沒有開過國道5號
基本上國道5號是不會塞車的
只會塞進雪隧前那一段
紅綠燈就夠你塞1～2小時
國道5號不塞車原因
平面道路上匝道的紅綠燈很短
塞都塞平面 國道5就很順
問題拉回苗栗 為什麼苗栗總是塞？
我猜是因為..
頭屋跟苗栗匝道沒管制
假日泰安大湖台72的車潮
沒擋一直灌當然塞
--
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Re: 回文串
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[問題] 為什麼苗栗道路密度最高卻主要塞車？
car12/17 18:29
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> Re: [問題] 為什麼苗栗道路密度最高卻主要塞車？
car12/17 19:36
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