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Re: [討論] Mazda CX-60 PHEV

最新2023-11-13 10:48:00
留言11則留言,5人參與討論
推噓6 ( 605 )
藉這篇文章分享一下最近看到的車主回饋。大概三年內有換車需求,看過實車後相當滿意 ,只是在想要不要等PHEV (如果台馬肯進)所以上網看了下,看不懂日文所以是以英國跟 澳洲的論壇為主。 我從來沒擁有過混動或者電車,在想的是再一台純油或者混動開八到十年,之後再換電車 。目前八成的里程是市區接送小孩,剩下就是外縣市旅遊跟輕度露營,「理論上」PHEV應 該很適合。 看到的回饋如下: 1. CTS開啟時不允許ICE only,所以跟原文日本YT說的一致,開啟CTS後電量足夠就會切 到EV 2. 原文提到Hybrid時不會充電,我是沒看到具體的討論,貌似不使用外部充電的話,rec harge頂多只能維持電量 3. 歐洲因為有禁碳排區的關係,很多人在討論從城市A到城市B要怎麼維持兩個城區都有 電可用。可以確定的是ICE only是不能手動選擇的,我看到的解法是先設定好recharge (非外部充電) 要到幾%,前面純EV駛出城區後,上高速公路按下recharge 鍵,那麼在 高速公路上就可以維持設定好的%數並且可以CTS 。等到進到另一個城區後取消recharge 進入EV mode。不過我沒看懂為什麼定好了%後還要手動操作recharge? 4. 又有人提出他可能要跑三個城區,最有說服力的答案是這種需求不是PHEV可以應付的 ,請買電車 5. 低速EV模式換檔頓挫很明顯,這個許多國外車評都有提到,似乎這個問題只存在PHEV ,油車的車評就很少提到這點 6. 懸吊過硬也很多車評提到,使用者論壇也有人反饋,感覺MAZDA在豪車跟路感之間的取 捨沒做好?或者少了個空氣懸吊有點半調子 如果有懂日文的版友看到什麼情報也請不吝分享 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.129.127 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1699802001.A.F6A.html

Re: 回文串

611
> Re: [討論] Mazda CX-60 PHEV
car11/12 23:13

11 則留言

apps9661509, 1F
關於懸吊部分日本最近有招回更換,主要是修正過多的

apps9661509, 2F
晃動,所以本質還是偏硬但沒有那麼晃了

apps9661509, 3F

apps9661509, 4F
更正,上面那個是另一個召回,是hybride系統啟動不

apps9661509, 5F
完全導致車子強制鎖N檔不給動

siegfriedlin, 6F
直接買美規rav4 prime?至少動力比較成熟

brak, 7F
試駕過我也覺得懸吊偏硬沒錯,但不至於無法接受;

brak, 8F
反而是後座感受到地面的回饋更是直接!

kerkerker, 9F
好奇這個硬是比X3硬還是軟

joe931, 10F
看上篇PHEV的行為模式很不優

joe931, 11F
馬已經要被台灣邊緣化廠牌了,特點不多

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57car
Re: [討論] Mazda CX-60 PHEV
最後買的是2.5的頂規,分享一下兩個月2K km 的心得 總的來說符合期待,買之前期待得到的都有得到。當初就是奔著安全、內裝、妥善(這個 目前還不知道)來的。 動力:2.5NA就是剛剛好,市區起步剛剛好,高速巡航剛剛好,載滿露營設備一家四口
32car
Re: [討論] Mazda CX-60 PHEV
前兩週各試了一次3.3跟2.5,因為現在的車步入第七年開始小問題不斷,決定不等PHEV了 。試開的心得分享如下 1. 後座空間:目前開的是GLC,之前也有X3,長年後座被兩張嬰兒椅佔據,以嬰兒椅來說 我不覺得CX60有比這兩台車小。或許坐大
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