[新聞] 用特斯拉Model 3開Uber一年半20萬公里結果？電池掛點花30萬元更換

原文連結： https://auto.ltn.com.tw/news/24248/3 原文內容： 用特斯拉 Model 3 開 Uber 一年半 20 萬公里結果？電池掛點 花 30 萬元更換 電動車的電池耐用與否，眾說紛紜，美國的研究報告指出，電動車需要更換電池的機率相 當低。但近期一位 Tesla Model 3 的車主，用車一年半之後，電池就壞掉了。 根據《Insideev》報導，YT 頻道 Kim Java 採訪一位 Uber 司機 Dobson，他在 2022 年 7 月從原本的 Toyota Camry 更換為 2019 年的 Tesla Model 3，作為他的 Uber 用車 ，當時他花了 53,000 美元（約 172 萬元台幣）購買。 延伸閱讀：美國研究 電動車換電池比例極低 自從購買之後，這位司機已經省下 1 萬美元(約 32 萬元台幣)的花費，而他從 2022 年 7 月開始，行駛里程達到 12 萬英里（約 19.2 萬公里）電池就壞掉了。根據司機表示 ，他平均一天都要行駛到近 500 公里，一天使用兩次超級充電站。 結果在行駛到 9 萬英里時，電池顯示衰退 11%，過了 11 萬英里後，更是嚴重衰退到只 剩 170 英里（約 272 公里），最終電池就完全故障無法使用 。 Dobson 拿出 Tesla 在 2022 年的報告，指出 Tesla 的電池在 20 萬英里後只會衰退 12% 電池容量。但 Tesla 表示，退化是因為經常磨損，這讓他相當不服氣，認為這退化 速度太快了。 他將車載到 Tesla 進行評估，被告知更換電池要花費 9,000 美元(約 29 萬元台幣)，並 且 Tesla 建議充電電量 80%，行駛 170 英里（約 272 公里）的使用方式。 不僅如此，Tesla 也僅給予 1 年的電池保固，讓 Dobson 懷疑 Tesla 根本不是給他全新 電池，而是整新品，畢竟實際充飽電後，比全新的 Model 3 還少了 14% 的電力。 儘管《Recurrent》報告中指出，只有 1.5% 的電動車更換過電池，但如果過了保固期， 又遇到電池壞掉，勢必得付出一筆鉅額開銷。 心得/說明：(30字以上) 電粉+特粉:這是特例!電黑不要拿這種特例來自慰打手槍好嗎?燃油引擎車快變過去式了! -- 四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の 水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。 大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。 男はつらいよ,寅さん啖呵売 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.207.234 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1699605763.A.A44.html