Re: [新聞]漫畫「帝王條款」今頒獎 國中生作者：好

※ 引述 《hn9480412 (ilinker)》 之銘言： : → kokoko: 台灣的道路規劃抄美國 美國的行人死亡率遠高於歐日 01/08 00:28 : → kokoko: 然後台灣的地還比美國小 不敢對機車課重稅 01/08 00:28 : → hn9480412: 台灣的白牌重型機車還免牌照稅 01/08 00:29 : → winger: 為什麼是要對機車課重稅，而不是對汽車課重稅？ 01/08 00:40 : → winger: 說國外車很貴而中國對機車課重稅，然後台灣地小，而結論是 01/08 01:07 : → winger: 該對機車課重稅…這邏輯恕我難以理解 01/08 01:08 : → winger: 這看起來難道不是在說"台灣車便宜且台灣地小，所以該對機 01/08 01:09 : → winger: 車課重稅。然後機車使用者改去開體積比機車大的汽車在地小 01/08 01:12 : → winger: 的台灣上跑嗎？ 01/08 01:12 說回來 普及機車減少汽車 其實比禁用機車對行人好吧 大部分的行人死亡車禍都是汽車撞死行人 機車很多都是機車自撞死 相對之下機車因為質量和死角少的關係 撞死行人的風險會比汽車低 所以其實機車取代汽車會更容易降低行人死亡吧 然後配套的停車空間機車也好規劃 路幅不大的道路兩側放慢機車格比汽車格能停更多 也能做更窄 一格汽車停車位可以停六台機車 如果是一人汽車跟一人機車比 一樣面積就能消化六人份的 停車需求 而且機車騎長途比較累 大多短途行駛 也能促使一般機車使用者在跨縣市增加大眾運輸使用 促進運量 相對歐美冬天會結冰，冬季兩輪交通事故風險大 機車搭配大眾運輸的模式 其實更適合台灣吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.99.140 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1704649406.A.6A2.html