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[新聞] 光陽推首見充換兩用電動機車 售價91800

最新2024-05-20 12:32:00
留言86則留言,22人參與討論
推噓19 ( 19067 )
1.媒體來源:鉅亨網 2.記者署名:鉅亨網記者王莞甯 台北 3.完整新聞標題:光陽推全球首見充換兩用電動機車 售價91800元起 4.完整新聞內文: 機車大廠光陽 (15) 日宣布推出全球首見「充換兩用」電動機車 S Techno,建議售價 91800 元起,光陽董事長柯勝峯表示,S Techno 象徵 Ionex Uno 創世紀「可充可換、充 換合一」全新時代來臨,資費方案也將是市場上最便宜。 柯勝峯指出,S Techno 是一台在 Ionex S 系列基礎上全面改造的 Ionex 全新機種,為 全球第一款配備 Ionex BMU 電池計量模組的電動機車,使用兩顆可交換的 Ionex 電池, 也備有符合公規介面的充電接頭,可透過市場上任何公規介面充電器或充電站進行能源補 充。 而可同時適用充電模式與換電模式的全新「充換合一」資費方案,將於 6 月 1 日 KYMCO 的 60 週年廠慶紀念日生效,取代原有的 Ionex 3.0 資費方案。 Ionex Uno 創世紀的「Uno」來自義大利文的「一」,代表充電型電動機車與換電型電動 機車合而為一,也代表以換電為主的台灣市場與以充電為主的全球市場的合而為一,而 Ionex Uno 的中文創世紀,則代表全球二輪車電動化的重大里程碑,是一個前所未有的全 新電動車時代。 柯勝峰強調,充電和換電沒有高下之分,只是因為生活型態與出行場景的不同,使消費者 選擇的能源補充模式不同,希望消費者未來無論是在任何情境、任何場所,都能以最符合 自身需求的方式進行能源補充。 5.完整新聞連結 (或短網址): https://reurl.cc/kOOnjL 6.心得及附註: 呃......91,800+稅+充電設備+XX,應該有機會破十萬 我還是繼續騎10年油車好了 最怕是東西可能會出問題 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 169.150.222.197 (香港) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1715843246.A.0D8.html

86 則留言

※ 編輯: totomomo4123 (43.252.166.214 香港), 05/16/2024 15:13:10

SALEENS7LM, 1F
電動車這種騙輔助產物到底誰在買27.51.96.164

kutkin, 2F
有補貼怎樣會破10萬?1.200.136.75

NekomataOkay, 3F
39800?223.137.77.137

kutkin, 4F
價錢試算官網都會放1.200.136.75

esmania1314, 5F
造型真的很…醜1.200.116.82

Killercat, 6F
公規介面充電接頭是啥? J1772?175.138.70.41

Killercat, 7F
看介面滿像J1772(type1) or type2175.138.70.41

F430, 8F
9900?61.231.42.213

kslxd, 9F
阿勞車都比這台好看…124.6.28.215

Killercat, 10F
[新聞] 光陽推首見充換兩用電動機車 售價91800

Killercat, 11F
[新聞] 光陽推首見充換兩用電動機車 售價91800

a1121210, 12F
補助墊高定價?118.232.17.91

Killercat, 13F
這到底是啥「公規」=_=a? 不是SAE啊175.138.70.41

kutkin, 14F
這個跟你的不就倒過來而已1.200.136.75

kutkin, 15F
插不進的話光陽自己想辦法1.200.136.75

Killercat, 16F
就算是倒過來 他也不像任何已知公規啊175.138.70.41

Killercat, 17F
現有公規哪有4小-2大-1小的孔位的 =_=a175.138.70.41

kutkin, 18F
https://pse.is/5y2vp9 17樓1.200.136.75

kutkin, 19F
我不知道這設計現在是否還是1.200.136.75

Killercat, 20F
感謝,開眼界了,我還真沒看過這規格175.138.70.41

ayuhb, 21F
CNS標準 政府假會又弄一個跟國際不一樣的42.73.39.199

ayuhb, 22F
42.73.39.199

Killercat, 23F
這樣家裡有裝充電樁的就沒辦法用上了175.138.70.41

ayuhb, 24F
八成可以套轉接頭吧,不過弄這種非主流的42.73.39.199

ayuhb, 25F
頭就脫褲子放屁的感覺42.73.39.199

Killercat, 26F
這種套轉接頭很困難 SAE Type1/2的控制175.138.70.41

Killercat, 27F
訊號沒辦法跟他相容的話 應該很難轉接175.138.70.41

Killercat, 28F
現有Type1/2/TPC之所以能轉接,是因為175.138.70.41

Killercat, 29F
他們用的控制訊號是一樣的175.138.70.41

Killercat, 30F
而且這量應該小到沒有廠商願意出轉接175.138.70.41

kutkin, 31F
會用這個的也就台灣的電動機車而已1.200.136.75

kutkin, 32F
跟國際不同嘛....如果沒有外匯機車還好1.200.136.75

carllace, 33F
這個是直流,要對應的訊號36.231.2.106

carllace, 34F
type1/type2是交流,不用吃訊號晶片可36.231.2.106

carllace, 35F
以直接做轉接頭,直流版的叫CCS1和CCS236.231.2.106

carllace, 36F
TPC直流和交流接口一樣36.231.2.106

Killercat, 37F
其實type1/2是有控制訊號的....175.138.70.41

Killercat, 38F
沒控制訊號的話就跟個插頭沒兩樣了XD175.138.70.41

carllace, 39F
速珂以前有找起而行做公規直流的轉接器36.231.2.106

kutkin, 76F
市區換電 下鄉充電這樣1.200.136.75

s891510, 77F
小小吐槽一下 上一台掛techno的 賣沒幾年180.176.133.22

s891510, 78F
就停產180.176.133.22

kutkin, 79F
可能他喜歡這個名吧1.200.136.75

bloodalone, 80F
先不論車子如何,有更彈性的方案也算124.155.128.61

bloodalone, 81F
是好事…吧124.155.128.61

philxiao, 82F
回上面的吐槽 其實我還真想買台舊techno36.231.93.198

philxiao, 83F
techno這名字令人懷念啊36.231.93.198

cocoi, 84F
出來領補助,不是賣的1.172.240.231

jimkelive, 85F
多一些選擇是好事 說不定狗肉會跟著出49.216.139.17

jimkelive, 86F
至少有推新的方式出來49.216.139.17

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