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Re: [新聞] 搶西雅圖航線! 華航.星宇.達美航空擬開
星宇西雅圖規劃八月中開航,初期一週三班。
2024/08/16 起
JX 22 TPE-SEA 2000-1615 D357 359
JX 21 SEA-TPE 0210-0510+1 D146 359
有趣的是星宇好像沒有拿到台北發的深夜起降班次,不知道是想要做一些轉機客還是單純
拿不到更晚的時間帶,西雅圖地停時間約 10H。
同時間目前有確認班表的有:
BR 24 TPE-SEA 2300-1910 D246 77W
BR 26 TPE-SEA 2340-1950 DAILY 781
BR 23 SEA-TPE 0110-0410+1 D357 77W
BR 25 SEA-TPE 0210-0510+1 DAILY 781
2024/06/06 起
DL 69 SEA-TPE 1115-1515+1 DAILY 339
DL 68 TPE-SEA 1725-1405 DAILY 339
所以西雅圖將從現在的一週十班加倍變成一週二十班。
現在就只剩華航的班表還沒出了,上次消息指六月,現在不知道打算如何?
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Re: 回文串
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[新聞] 搶西雅圖航線! 華航.星宇.達美航空擬開
Aviation02/21 17:59
2246
> Re: [新聞] 搶西雅圖航線! 華航.星宇.達美航空擬開
Aviation03/07 16:22
46 則留言
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[閒聊] 全亞洲這次換大阪?大家不要浪費時間在上面看那個粉粉一直在跳針,好累。 我比較想知道的是,剛剛在隔壁日本旅遊板看到 D7 這次要改開 TPE-KIX,但上次的 TPE-NRT 不是因為航權不夠不準開航嗎?換成 TPE-KIX 就可以了?臺日雖然開放天空 ,但是
37Aviation
Re: [情報] 星宇航空2024/09/01開航台北-雅加達笑死,變成我要 PK 了。你要不要先針對你所說的資訊稍微開示大家一下你為什麼覺得 星宇在 CGK 這條航線用 21N/339 會對華航有威脅?而且只有華航也沒提長榮,長榮是 消失了嗎?我為什麼會拿檳城來看是因為這條就只有華航跟星宇,而且若干
25Aviation
Re: [閒聊] 2024/04 部分航空公司載客率RK 機場 載客數/座位數 % HND/NRT 403 732/485 338 83.2 1 HKG 352 266/530 826 66.4 2 NRT 265 786/329 770 80.6 BKK/DMK 248 266/283 8
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Re: [情報] 長榮航空增購4架787-10訂單: 推 eugene0315: 星宇的那些339本來預設應該是給區域高運量的航線吧 05/12 09:46 : → eugene0315: 但載客量比較大的東京/新加坡拿去給359串了 不上不下 05/12 09:46 : → eugene
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Re: [新聞] 快訊/陸促請台灣「恢復30航點與空客直航※ 引述《zkow (逍遙山水憶秋年)》之銘言: : 快訊/陸促請台灣「恢復30航點與空客直航」國台辦:往來仍不便 : 國台辦表示,希望台灣方面充分考慮兩岸民眾及航運企業的訴求,盡快全面恢復包括平潭 : 一台北、平潭一台中、廈門一台中、廈門
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Re: [閒聊] 2024/03 部分航空公司載客率RK 機場 載客數/座位數 % HND/NRT 472 909/501 789 94.2 1 HKG 358 516/521 596 68.7 2 NRT 318 673/342 044 93.2 BKK/DMK 259 669/287 1
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[閒聊] 國際線訂位服務費
是說,剛剛又看到漲價通知啦!臺灣民航局為什麼可以同意國內這幾家把「國際線訂位 服務費」這玩意獨立出來,還能在很多情況下不用退費?然後 YR 還能聯合一起漲。賣 機票就是你的業務,使用的訂位系統還要旅客付費,真的把自己當廉航。本身機票要改 要
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