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[新聞] 不讓華為參與5G網路 中國狠威脅:報復德
不讓華為參與5G網路 中國狠威脅:報復德國汽車業
自由時報
https://is.gd/uXf7a5
〔編譯楊芙宜/台北報導〕美中簽署第1階段貿易協議之後,兩國科技戰卻越演越烈。《
紐約時報》報導,德國正面臨是否讓華為(Huawei)參與5G無線網路建設的大難題,拒
絕華為參與的代價包括:中國已揚言在德國經濟占有關鍵地位的汽車業可能面臨報復!
中國駐德國大使吳懇日前已警告,如果德國做出決定,導致華為被排除在德國市場之外
,肯定會產生一些後果,「中國政府不會坐視不管」、2018年「中國共售出2800萬輛汽
車,其中700萬輛是德國車」。這番說法被許多德國人認為是隱晦的威脅。
德國議員、議會數位事務委員會成員馮諾茨(Konstantin von Notz)直言,「中國人已
經明確表示,他們會選擇要害部位來報復,也就是汽車產業」。
報導說,隨著德國汽車製造商對中國的依賴越來越深,也越來越受制於北京。中國政策
、消費者偏好越來越決定了跨國車商製造何種車型和開發何種技術,中國也已成為德國
車廠開發和測試新技術的舞台,且通常是與華為合作。
報導指出,中國國務院總理李克強去年訪問柏林時,福斯汽車旗下豪華車品牌奧迪(Au
di)宣布與華為進行「戰略合作」,以開發自動駕駛技術;9.9%的股份由中國吉利汽車
董事長李書福持有的戴姆勒(Daimler)集團採用了華為的高性能運算,BMW和其他公司
在研發上也與華為合作。戴姆勒是賓士汽車的母公司。
德國總統梅克爾在保護德國汽車業者和情報界之間,陷入左右為難的困境;梅克爾所屬
基民黨親商,她本人也反對封殺華為。
德國的外交政策和情報界正在醞釀反抗,他們擔憂美國將限制情報共享,甚至包括梅克
爾黨內的一些議員希望在議會提出一份更嚴格安全標準的法案,實際上將把華為拒之門
外。
德國之聲報導,針對是否允許華為等中國公司參與德國5G網路發展,德國聯盟黨(由基
民黨(CDU)和基社黨(CSU)組成)議會黨團近日討論再次無疾而終。
基社黨籍的德國內政部長賽賀佛(Horst Seehofer)向《法蘭克福匯報》表示,他反對
排除華為參與德國5G行動網路擴建,如果排除中國供應商,德國的網路擴建計劃將被推
遲多年。
不過,德國聯盟黨的執政夥伴社民黨(SPD)已失去耐心。德國社民黨在聖誕節前就通過
了一份為5G擴建制訂嚴格安全條例的文件,相當於把華為排除在外。對社民黨來說,華
為設備存在安全隱患。
先是威脅荷蘭ASML,再來是德國車廠
接下來換哪個歐盟國?
厲害了,我的國!!!!
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