[新聞] 台61線延伸台南市區新路線 市民反對

2023-05-27 00:31 聯合報／記者吳淑玲／台南報導 https://udn.com/news/story/7326/7193637 https://i.imgur.com/pW1Ef5L.jpg 公路總局辦理台61線南延至高雄地區可行性評估， 在台南地區路線分為A1、A2、A3-1、A3-2共4個方案， 尚待與民眾溝通取得共識。圖／台南市工務局提供 西濱公路台61線在台南七股就中斷，地方爭取延伸台南市區再接高雄， 帶動發展，公路總局提議台61進入安南區連接台17線，再到安平區， 但台17線交通負荷量大，地方憂心施工挖路黑暗期，台61車流引導至台17 恐讓交通雪上加霜。議員建議走1等4號細部計畫道路新闢一條道路解決； （註：原文寫1等40號，為誤植） 市長黃偉哲表示認同但中央否定，指示工務局反映地方心聲。 台61線將從台南七股十份交流道銜接興建新曾文溪大橋， 議員郭信良說，公路總局正興建新曾文溪大橋，2028年完工通車。 近來傳出，公路總局提議進入安南區後新路線是接台江大道後連台17線道， 再連接北汕尾大道到四草大橋進入安平區， 其中台17線路段恐造成交通黑暗期，居民不樂見。 郭信良建議市府向公路總局反應居民意見，走原來濱海路線， 也就是台江大道後西轉1等4號40公尺計畫道路， （註：原文寫1等40號40公尺計畫道路，為誤植） 過媽祖宮社區再轉入北汕尾大道接四草大橋，進入安平區， 貼近濱海路線可帶動地方發展。 黃偉哲認同郭信良意見，他說，中央不接受是考量橫跨安平漁港問題。 工務局長蘇金安說，地方建議路線經漁光島須採高架高度在60公尺以上， 經費技術需克服。郭信良說現在技術經費不是問題， 市府至少要先讓公路總局了解地方建議，解決台61線穿越台江公園限制， 才有機會促進地方發展。 工務局表示，台61線延伸至高雄執行進度， 北起安南區台江大道，南至高雄濱海聯外道路起點（橋頭區典昌路）。 按目前路線方案，總經費概估約920至1330億元左右，建設期程約16年。 公路總局8日召開說明會，立委陳亭妃11日開協調會， 有關安南區路段建議方案由工務局提出路線供公路總局納入評估， 工務局預計6月初邀集相關單位研商。 ------ 心得： 都計圖的永華都市計畫道路圖層可以看計畫道路編號， 藉此找到內文說的1等4號40米道路， 位置對應到Google地圖目前的城西街二段628巷。 https://i.imgur.com/Sl5vrKi.png 所以議員提的路線其實是這樣： https://i.imgur.com/CiXRgKY.jpg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.27.43.53 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1685187225.A.4D8.html