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Re: [小心] 車禍非常多的台南
台南面積/警員比例很大
警察平均守備範圍相當大
造成每次重點執法都只能集中少數區域
如東區 北區 中西區 部份永康及安平區
至於工業住宅混居、死亡率極高的安南區、新市、永康等其他地區都很少佈點執法
每年台19甲、台20、182、往南科的防汛道路
這些高死亡人次道路過去常常被放過
警員守備缺乏人力自然執法不彰
台南人也相對不守法 越郊區越嚴重
一堆鄉鎮甚至到連安全帽都沒在戴
同時結構上台南路小又特別多路障
城市設計當年缺乏安全有善概念
大眾交通也是六都最不便利
不像台北可以把老人導向捷運公車不用騎車
台南騎在路上的移動式神主牌特別多
這些老人多活過沒紅綠燈、路小、沒安全帽的時代
騎車習慣極差又難改 容易被驚嚇 反應又遲緩
在106年以前 由於统計案件方式的不同
讓人民誤以為台南交通是六都前矛 自然沒被view
但其實現在的统計方式才更貼近台南真實的狀況
我相信北部人來台南騎車可能會很不習慣
北部人騎車較遵守規則
但車速並不大遵守
台南人騎的較慢
但其他規則不大遵守
最標準就方向燈都沒在打
後方完全不知道前方意圖
我南部人到台北騎車
也是相對不適應北部人較沒有車速概念、即使前方打方向燈 後方也不一定想讓車
所以到不同地方騎車
最好要有"適合當地的防禦駕駛概念"
因地制宜
而不要以為自己習以為常的經驗
在外縣市一樣能複製
也是一種防禦駕駛觀念
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68 則留言
njunju 作者的近期文章
Re: [問題] 國一南下317-323K日常壅塞
※ 引述《ww12ww123 (這裡風和日麗天氣晴)》之銘言: : 平常白天時段略擠、下班時段超擠 : 假日時段超擠,國定假日超擠 : 今天3/2(六)擁擠到時速一度剩下20公里/時 : 思量過後覺得可能的原因如下: : 1.府城臺南經濟起
19Tainan
Re: [問題] 為啥南科周邊不太熱鬧呀※ 引述《cake51640 (uuuu4ni)》之銘言: : 嗨嗨 : 最近去善化新市看看南科考古館 : 然後就在想,南科營收都是一兆多的 : 為什麼附近看起來那麼落後 : 也沒啥產業,不過東西不便宜倒是真的 : 是因為定居這附近的很少嗎
14Tainan
Re: [新聞] 爭取台積電持續投資台南 黃偉哲:盤點工GG不玩龍潭園區其實隱含一些意義 過往GG根留台灣思維 已轉變先成先進製程根留台灣 甚至可能要轉變成研發根留台灣 這代表意義就是製造留台不再是必要選項 地緣政治威脅、少子化、能源問題威脅(再生能源、供水、碳排)的現在進行式 GG退龍潭反而台
14Tainan
Re: [問題] 你會想怎麼翻轉溪北地區我先說一下我的結論: 1. 廠商來看溪北,根本不知道人才哪裡找 怎麼敢設廠? 2. 年輕人來看溪北,一個城市留不了人 就是因為可支配薪資太低 回顧一下歷史 1980年代前 產業只有勞力密集加工業和農業 薪資差異不大 自然農村人口多 此時勞力
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