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Re: [閒聊] 台中市公車恢復付費的可能性或提議?
現在已經有TPASS了,而且台中的還是全台灣最便宜的,299就能吃到飽一個月,比一些電
信公司的4G吃到飽還便宜,也比每個月的油錢還便宜。廢除公車免費,鼓勵原本的公車族
、捷運族、跟鐵路通勤族去辦TPASS是可行的
台中捷運運量起不來,有個原因就是文心路的免費公車會去搶運量,即使尖峰還是有一票
人寧願去擠文心路的公車慢慢坐回去。但如果辦了TPASS,同樣在文心路上移動,公車跟
捷運的交通成本就一樣了,多數人考量到速度更快與乘坐舒適度更好,反而會去選擇捷運
免費公車每年要吃掉台中30億的經費,個人認為除了偏鄉公車路線要維持10公里免費之外
,其他路線的公車都能廢除免費了
30億可是很可觀的,足夠中捷公司增資一次,延後四年才能虧損光(一年虧損7到10億)
30億也足夠支付藍線興建每年的地方非自償性配合款(1600億有900多億是地方支付,其
中有125億是土地徵收款,剩下的大概一半是興建經費的非自償性款項,另一半是興建經
費的非自償性款項,約300多億,分十年支付,每年大概要編列30多億的經費)
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Re: 回文串
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[閒聊] 台中市公車恢復付費的可能性或提議?
TaichungBun11/02 16:00
729
> Re: [閒聊] 台中市公車恢復付費的可能性或提議?
TaichungBun11/02 23:28
2452
Re: [閒聊] 台中市公車恢復付費的可能性或提議?
TaichungBun11/03 00:07
00
Re: [閒聊] 台中市公車恢復付費的可能性或提議?
TaichungBun11/03 02:33
29 則留言
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說到這個就不爽,有時間大家可以開看看文心南路,短短不到四公里的路程可以停三次以 上的紅綠燈。即使在離峰時段,從五權西路開始向南就是一整個卡,當你的車子還沒開到 大慶車站,不用等紅燈的捷運早就開到高鐵站了 以前說是要防飆車族,才弄成不連貫。但
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