Re: [閒聊] 一位在地人台中市發展的看法

原文恕刪 我比較想談看看 台中人到底能對南部縣市有多不滿 從大概2015年開始逛各種論壇到現在 只要各個論壇談到台中的規劃 地下留言幾乎都不意外的會抓台南高雄出來 說扶不起的阿斗毀了台中的發展 或者台中人口把高雄按在地上摩擦 為什麼中央還不建設台中等等 我其實很好奇 到底南部二都哪裡惹到台中？ 尤其是高雄 不意外幾乎都會有仇高雄的言論出來 我先說我的看法 原高雄市30年前 就是比原台中市強盛的多 1979年高雄市就是比原台中市更早拿到升格門票 那時候的高雄是台灣最重要的商港跟重工業中心 在環保意識還沒抬頭的年代 高雄港跟國營重工業公司開創了大量工作機會 吸引人移入高雄市 這些都是事實 而升格直轄市的高雄 即使財源始終沒台北多 但也遠比台灣省轄下的台中市高了 自然有餘裕去做規劃跟建設 而且2002之後一直到2009都算是高雄的高度發展期 那時候的高雄在許多大型建設跟世運的幫助下 表面上的脫胎換骨 只是隨著重工業在台灣 因為環保意識抬頭 逐漸不被待見 加上高雄港的稅收始終進不了高雄市府 高雄經濟發展的兩大支柱全面熄火 但科技園區被台南拿走 知識型經濟跟不上建設 高雄直接陷入了轉型陣痛期 一困就是20年 2014高雄氣爆事件也直接震碎高雄表面的假象 讓人發覺它始終還是那個工業城市 縣市合併後承接下債務問題同樣嚴重的高雄縣 也讓高雄從此被貼上負債大城的標籤 而1979以來的台中市 憑著中部最大城市磁吸苗彰投雲 人口移入逐漸成長 隨著精密園區 中央投入中科跟市地重劃變出大量商業住宅新興市鎮 台中發展也逐漸興盛 爾後縣市合併升格也拿到了直轄市地位 不過也從這時候開始 我就很常聽到台中人對高雄頗有微詞 一部分台中人認為 一座沒落的城市憑什麼一直跟中央要資源 為什麼中央永遠不關心台中 在捷運建設這塊更是明顯感受到台中人對高雄更大的怨言 認為憑什麼高雄黃線能超車更重要的台中藍線 但像這個問題 我想問問有在關注的各位 藍線一直到今年年初都還在吵要走民權路還是台灣大道 跟正英路要不要設站這類的問題打轉 但高雄黃線幾乎是沒什麼異音 高速通過送件 直接超車台中的進度 上面這個問題反映出 個人認為台中一個比高雄還嚴重的問題 那就是民代壓力跟市府效率不彰 台中歷任市府常常為了討好民代 就把已經規劃好的東西全部推翻 或者折衷出一個不適合的方案 不是說高雄都沒遇到 但高雄相對台中 在規劃上都還願意頂住民代壓力幹下去 至少就這點 台中的確輸高雄 我並非想吹捧高雄或踩低台中 台中有著高雄不能比擬的高科技產業園區 精密機械園區 地理位置適中創造的優質居住區 位跟氣候 但同樣的 台中也有自己要面對的問題跟傷痛 房市過熱 交通規劃毫無遠見 民代壓力導致市府懦弱 這些都是台中自己要面對的問題 但這不是靠仇高雄就能解決的吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.2.136 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1631274460.A.12D.html