[心得] 騎了一陣子Street Triple 765RS

https://i.imgur.com/cyV5QfF.jpg 前些日子在買車前，一度考慮到底要Trident 660還是Street Triple 765RS 尤其是實際去凱旋試乘完，對於三缸的隨傳隨到覺得很讚跟實用 仔細想想，算起來都不是公升級的紅牌 但如果考慮到各方面的滿足感，在我預算還夠的前提下 應該買性能好一點？懸吊、電控功能多一點儀表炫炮一點的呢？ 於是曾經的護版神車765RS，就讓我的小朋友很樂意的出走 像是這個儀表對我來說就很加分 四種儀表面板顯示，加上三四種顯示顏色能選 完全可以看當天心情或白天/晚上行程居多來選擇，騎乘模式跟自定義也是 https://i.imgur.com/DIxkd5s.jpg 騎到現在大概也有幾個月的時間，深深讓我感覺…… 在台灣這樣複雜多元的道路狀況，還是中排氣量最剛好 765RS三缸的扭力，好迴轉的軸距 真的是上山下海沒有負擔，都會穿梭也刁鑽 在大多數的用途下，都能滿足我日常和玩樂的喜好與需求 我特別喜歡的幾個部分 以操控能力來說，765RS因為車身緊湊 在騎乘的時候非常輕巧俐落，穿梭市區、山路反應都來去自如 新世代的765RS動力提升到130PS，升級IMU多了彎道ABS，油門一催會有「脫韁野馬」的心 境 還有就是綿密、柔順的換檔，動力銜接上配合進退快排，流暢度優於Z900/MT09/Monster 937 特別是在走走停停的路段，仍是輕鬆寫意的通過 再來就是外型和眼觀可視配件的霸氣感，有時也是讓我有些微虛榮 經典奶罩頭燈（自古凱旋黛安芬，沒毛病） 外觀烤漆、金屬支架的質感都很好(不刮手)，具夜光功能的把手開關按鈕回饋觸感也很棒 Brembo Stylema的煞車跟前後可調避震(後避震給全可調歐老師)協調性十足 雖然上面仍有大哥1200RS，但對我來說小弟765RS在這個階段已讓我非常滿意 後面換成單座蓋之後，車尾完整度簡潔俐落 https://i.imgur.com/MWeZSGe.jpg 對了，我也曾經有幸跨過大哥Speed Triple 1200RS，在巷弄小繞一圈 讓我更覺得自己選擇765RS是正確的 因為1200RS的軸距略長，以我的身形來說，在轉彎時會更吃身體帶入的力量 加上那個豐沛的動力，我會有一些hold不住的心魔壓力在 想想，雖然1200RS的單搖臂真的帥，但765RS的海鷗臂也足以讓我發呆 有時想想，也難怪Street Triple 765RS會有這麼多人喜歡 那種奇妙的滿足感，是要真的有騎過才會明白 https://i.imgur.com/6zfHlxT.jpg https://i.imgur.com/wm2lRp5.jpg https://i.imgur.com/ADSso8J.jpg https://i.imgur.com/JlQSJcz.jpg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.48.226 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1695025926.A.89F.html