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Re: [討論] 黃牌入門街車選一台

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最新2023-03-31 16:19:00
留言33則留言,16人參與討論
推噓16 ( 16017 )
既然提到了黑箭401,當然還是想支持一下自己的愛車 有機會多一位車友也不錯~ 先前我曾經分享過騎著黑箭401到小錦屏、羅山林道探路的心得 https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1669798178.A.D54.html https://i.imgur.com/CnlhuNk.jpg
Re: [討論] 黃牌入門街車選一台
https://i.imgur.com/lTNmmVq.jpg
Re: [討論] 黃牌入門街車選一台
平常主要就是騎這台車做為通勤日常使用 當初在買車時,曾經也考慮過日系的幾款300-400cc的同級車 但最後讓我決定入手的幾個原因,提供給大家參考: 1.外型特色與質感,歐洲車94香 應該說一直以來海絲瓜黑箭、白箭的造型,始終給人感覺很好看 這種帥度在我實際買回家上路之後,經常也是造成不少回頭率與注目禮 剛開始是有點害羞,後來習慣成自然,人也變得更有自信許多(?) 但整體的質感、設計感非常喜歡 相較於日系車也不是不好,但換個角度想就很「制服」 認真覺得不太想跟大家都一樣,想走出自己的特色 因此在視覺相關的分數,黑箭401真的會有強大的吸引力 2.試騎之後比想像中更靈活俐落 我原本以為黑箭401就一般街車感比較強,甚至會有點像野狼 但試騎之後就改觀了,俐落順暢,加速也挺給力 後懸吊設定比較Q彈,偶爾拿來挑戰一些路況不佳的地方會很好玩 日常生活的話,在都會區穿梭使用是十分OK的車子 3.維修相對方便,而且出保很乾脆 因為我住離經銷商算近,所以弄車不用太擔心跑遠 遇過一次出保固,感知器小問題,很乾脆地就幫我弄好了 其他更多感受度的部分,要說缺點也不是完全沒有 小排量單缸車畢竟震動程度還是會有的,只是可以感覺到原廠已經抑制得很好 而買了這台黃牌車之後,享受路權的優點是真的蠻棒的 小抱怨一下,最近的全額貸60期、送番仔管這稍微換算…… 實在覺得現在的方案感覺好香啊!再怎麼樣換那根管就差很多了 而且還是原廠就驗好車交給你的,驗車也不用再裝防燙蓋 總之,黑箭401對於新手白牌換黃牌來說是蠻友善的一台車 從初步建立信心、到未來長期使用,變成日常生活的部分,都是很稱職的 真的要改想玩,也是可以玩很久、很有趣的一台車 可以先去試騎看看,會讓人很喜歡的 ※ 引述《fg50901 (我們的世代)》之銘言: : 我平常主要是騎白牌速克達在代步 : 但有時假日想騎遠一點,也想要能上快速道路、享受路權的感覺 : 也就去把重機駕照考到了好一段時間 : 只是對於自己的技術還不是那麼有信心 : 所以想先從入門、輕盈一點的街車開始看起 : 目前在考慮的是這幾台 : 選手一: : HONDA CB300R : 這台我看上的是排氣量雖小,但是動力蠻充足的 : 車重144公斤應該算輕 : 價格22.9萬,如果分期、背點小利率好像也還能接受 : 選手二: : Husqvarna 黑箭401 : 這台比起選手一,排氣量大了快100cc : 馬力44hp、扭力3.77kgm更強很多 : 車重152公斤也沒多重 : 最大優點是騎在路上的回頭率應該不錯,畢竟造型很特別 : 只是價格就比較偏高一點點,要32.8萬 : 不過原廠最近有推出全額貸60期零利率、加送番仔管 : 似乎可以考慮? : 選手三: : YAMAHA MT-03 : 這台老實說我心裡有一關還在思考,就是那個車頭的面具造型 : 可能我比較老派,喜歡圓燈這種成熟感 : 偶爾心裡有一股年輕的惡魔浮現,告訴我這個面具燈其實是好看的? : 排氣量、動力都介於選手一和二之間 : 但車重到了168公斤,有稍微更重一點 : 價格26.5萬也介於兩者之間 : 原廠有二個方案,購車金15K或是全額貸60期零利率,好像也挺不錯 : 對我來說,算是我第一台黃牌車,很多東西我都有點似懂非懂的 : 所以想請教版上的前輩們 : 就這三台來看,該多注意哪些地方呢?或是比較建議選哪一台? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.149.160 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1680056592.A.07C.html

Re: 回文串

1633
> Re: [討論] 黃牌入門街車選一台
SuperBike03/29 10:23

33 則留言

kelvin0603, 1F
這價位 這配備cp值有夠高 我太太153照騎

Koedikt, 2F
看到那個彎,腳就抖了先XD

Koedikt, 3F
看樣子黑箭不只帶給你自信,還多了勇氣XDD

TKGsoo, 4F
日系原廠管真的看了會想哭...醜醜防燙蓋+容易生鏽黑鐵

roberio, 5F
一段愛與勇氣的故事

sad0soul, 6F

adeson, 7F
CB300R、MT-03都是鋁的一體成型框,比較適合一般道路

adeson, 8F
黑箭401採用的是鋼絲框,彈性比較好,重量也輕

adeson, 9F
也能把電控的ABS調成Off Road ABS,稍微玩一下Scrambler式

adeson, 10F
的輕度越野

LiamTiger, 11F
對於有些人來說車高是硬傷吧

ayuhb, 12F
原廠有降車高套件

Stevenchow, 13F
401有那種可以增加懸吊行程的套件嗎

prostchang, 14F
如果這台是你的第一台的話日系車相對可能品質比較穩

prostchang, 15F
定一點,但樂趣少非常多點,日系黃牌買來基本上非常

prostchang, 16F
要改,什麼都要改,歐系的基本上只要動一下後避震器

prostchang, 17F
就夠了,輸就輸在代理而已,騎乘樂趣好非常多

slsamg7112, 18F
小錦屏後段真的很嗨,雖然是開jimny去的

LiamTiger, 19F
降車高有時候就沒這麼好看了

rvd8164, 20F

flert, 21F
有朋友說海絲瓜401只剩下外型,我也很認同,就是因為特別才

flert, 22F
造就很高的回頭率,就像買390 Duke的人就愛螳螂臉頭燈

flert, 23F
買MV就愛排氣管設計、買Triumph就愛復古車的質感

flert, 24F
就是一群喜歡獨特的客群,就造型來看,量產車中401讓

flert, 25F
"想在市區慢慢騎車耍帥的人"輕鬆上手

linwei615, 26F
贊成樓上 XD

WWIII, 27F
這種爛路要騎越野的吧 太有種了

flert, 28F
黑箭401的動力承襲KTM家族390那顆引擎,一樣很直接,操控性

flert, 29F
也很優,預算如果可以,我也是勸想買的車友全額貸直上了

flert, 30F
省事且划算啊!

calendario, 31F
推,黑箭401真的超香

calendario, 32F
之前就看過樓主文章,小錦屏要下去那邊真的很陡、很彎

calendario, 33F
黑箭401能輕易攻克,還可以穿梭在林道間,實用性很好