※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
[討論]大重檔車塞車爬連續坡時是否辛苦
之前有一次爬武嶺時,突然看到一台bmw的大鳥車。載著後箱和女友正在爬坡。
剛好遇到塞車時期,他老實地跟在汽車後面,用0-20之間的速度在爬坡蠕行。
由於鳥車很高,他看起來是只能一隻腳著地。 結果沒多久,就蠕行失敗一下。
熄火了! 坡度有點斜!
他有撐住沒倒車,但是他需要換腳撐一下因為要左腳勾空檔才能啟動的樣子,
右手拉住煞車防下滑,然後找空檔時,後面的一堆四輪哥就在那等他重新啟動。
當下感覺壓力很大。因為要單腳要撐住大車和女友,右手要煞車,然後按啟動鈕
啟動後馬上,又要一檔再繼續半離合。
車友遇到大爬坡塞車時,因為大重一般馬力大,油門在低速時要很細膩搭配半離合,
才不會暴衝出去,此時如果是塞車大斜坡。半離合蠕行是不是痛苦呀?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.171.132.143 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1675010090.A.F6F.html
93 則留言
UpMe 作者的近期文章
[閒聊] E-clutch怎不先上在3-500cc的車款呀?
重機族群中,總有些人 是喜歡檔車外觀,但不是很喜歡一直拉轉市區換檔到煩的。 像小弟就是DCT的愛好者 從nc750d ->nc750s->CTX700n 很好騎,但車子就是重。 總是幻想著cb300r cfr300 類的檔車能裝
推
→
推
→
推
→
推
→
→
→
噓
→
→
→
→
→
→
→
→
推
→
→
→
推
→
推
推
推
→
→
推
推
→
→
→
推
→
推
推
→
→
→
推
→
推
推
→
→
推
→
→
→
→