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Re: [心得] 車道分割≠鑽車!大型重機塞車就變機車?
其實我一直還不明白,在大型重機有了「相對完整」路權的同時,為何會被要求放棄機車原
有的「機動性」這個特點?
明明體積就沒有汽車這麼大,加速也比一般的汽車來的快,為何要被要求必須跟在汽車後方
排隊,既然要把自己當汽車,那我為什麼不開車出門就好?
除了看著這眼前台重機比你更早到達目的地,讓坐在車內吹冷氣塞車的大爺很不爽之外,我
目前還是想不到在車流靜止時往前鑽這點,對整體交通具體的負面影響是什麼…
既能縮短排隊的車陣,又可以減少長時間怠速產生的廢氣,究竟為何會被這麼多人當成犯罪
一樣?
重機除了騎興趣之外,他本質上就還是一台機車,相信不少人都把重機當作通勤與出遊兼具
的交通工具
我本人唯一的二輪就只有一台紅牌車,不論通勤、買東西,又或是出遊都是騎這台車,有更
多的空間需求,或是天氣不好時,就會選擇開車出門
至今為止始終不明白,為何政府會這樣限制大型重機,就連一般民眾也是這樣認為
看到你在排隊,就嫌你擋路
看到你不排隊,就說重機又在鑽
有些人看到重機排在汽車後面,還會特地上爆系社團誇獎你,說你是他見過最守法的重機,
給你一個讚
然而,犧牲了機動性帶來的各種優點,排隊的重機只能拿到這個讚,真可笑
停車也是各種讓人看不懂
停汽車格可能會被瘋子推倒,或是被原始人PO文公審
停機車格又會被檢舉,真的怎麼做怎麼錯
不然就是社區、賣場等私人土地
有的要你停汽車格、有的要你去機車格、有的連停都不給你停,真的是一國百制
在台灣騎車還真像犯罪,真不知道除了台灣之外,還有沒有哪個國家的機車路權,或是當地
人民對於重機的定義這麼奇葩
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[心得] 車道分割≠鑽車!大型重機塞車就變機車?
SuperBike02/20 17:34
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SuperBike02/20 22:09
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> Re: [心得] 車道分割≠鑽車!大型重機塞車就變機車?
SuperBike02/21 00:13
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SuperBike02/21 20:57
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SuperBike03/09 19:27
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