[心得] 2015 TMAX 530二手車 通勤/整理/花費(

前言 這是入手第三台tmax，因為後座喜歡 應該不會再賣掉了（屁股癢換車一直虧錢） 車輛：2015 TMAX 530 ABS （二手） 接手里程為33000 KM 前任車主改裝品 安全帽掛鉤（必改） 坐墊彈簧 （必改） 金屬皮帶護蓋 鈦螺絲 馬嚕洗傳動 大燈/側殼 犀牛皮 一接手先換 前輪SC1 4200 DIY 機油U4T*3+KN147 130*3+270 前橫桿+PD3U 二手 1000 前風鏡犀牛皮 1200 油箱蓋貼黑色髮絲紋 500 儀表犀牛皮 800 舵輪拆蓋基本檢查 免費 XMAX 備份鑰匙 2100 煞車油杯鈦螺絲 200*4 POSH手煞車拉桿 800 掛便當好用 富邦車體險 13000 (上上一台被酒駕撞拿不到錢，保險要保...) 36000KM DIY 機油U4T*3 130*3 原廠空濾900 拆下前車主的馬路喜傳動轉售(油耗太兇) 收二手原廠傳動+全新小皮帶4000+5500 換左右K&S空氣濾芯(可清洗) 800*2 改裝副水箱 5500 (市區塞車的神器) 收原廠後避震九成新 3000 39000KM DIY 機油U4T*3+KN147 130*3+270 二手1098 M4卡鉗+工資 15000+800 41000KM 換後輪GPR100 4600 POSH L型氣嘴 500 舵輪保養 1000 42000KM DIY 機油U4T*3 130*3 45000KM DIY 機油U4T*3+KN147 130*3+270 KOSO離合器連工帶料含水箱水(預防性更換) 7000+1500 換前輪SC2 4300 POSH L型氣嘴 500 二手原廠後架GIVI後箱 10000 47000KM DIY SBS RS 金屬燒結 1140*2 台製後金屬燒結來令 700 50000KM DIY 機油U4T*3 130*3 後輪培林 800*2 換後輪GPR100 4600 大皮帶下課 (我猜是下雨天通勤+沒在洗車+沒裝原廠皮帶護蓋導致壽命這麼短...) (前車主約29000KM更換全新大皮帶) 惡搞鍊條傳動含工含RK鍊條 2xxxx https://i.imgur.com/2s2Xbci.jpg 二手原廠皮帶調整器 700 -------------------------------------------- 騎乘心得 單日通勤 60-65KM 其中需要雙載約8KM 短程市區+整條台65+郊區環河道路 單人騎乘8-15格，雙載速限8格 油耗大約15-20km/L浮動 前幾台是紅牌擋車通勤 因後座屁股舒適度改為TMAX 530 (上一台09吹蛇被嫌棄) 也是換了10台以上二手車，騎最久的一台(後座讚譽有加) 優點： 原廠避震過坑洞舒適度極好 高速行駛龍頭非常穩定 引擎剎車頓挫小，對於後座舒適度有幫助 後扶手可以插拐杖雨傘(日常生活加分) 全原廠動力就可以壓錶，算夠用 缺點： CVT傳動無力 無法打檔比較無聊 耗材有點多 給非專修Tmax的店家保養容易出問題 -------------------------------------------- 鍊條心得(與皮帶比較) 起步沒有比較暴力，中速有比較猛 高速回油後的引擎煞車幾乎沒有 滑行距離變得很長 剛換上那天要下交流道差點煞不住... 油耗變好 >20KM/L 改鏈條必需搭配原廠皮帶調整器 （改裝品張力容易鬆） 壽命有待驗證（風雨測試中） https://i.imgur.com/JZqxkym.jpg 以上省錢養車法 給一些想要用T媽通勤的人參考一下 沒有想像中那麼花錢，但就是比紅牌檔車要燒 **題外話 1.台北專修TMAX的車行很多，車友也超熱心 改裝品跟耗材容易取得(相較其他車種) 2.騎Tmax被搭話的機率高很多(後座也驚訝) (中年男子、年輕妹子搭訕居多) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.33.208 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1613195713.A.E83.html