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[問題] 七期環保新車

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最新2020-09-19 17:07:00
留言70則留言,19人參與討論
推噓6 ( 10456 )
各位好 小弟預計年底或是明年初會購入黃牌新車 一直都有在關心台灣兩輪車市 2021年開始就要步入七期環保了 國產白牌小車已經開始出了一些符合七期法規的產品 現在即將邁入第四季 大重好像還沒有符合七期法規車種的消息? 所以想上來詢問一下 是否目前的大重產品幾乎都有通過Euro 5,所以在引擎上也不需做調整也能輕鬆通過國內七期法規呢? (印象中某些氣體的排放標準七期還比Euro 5更嚴格...?) 還是說車廠今年底明年初會再做引擎上的調整? 又這些調整會直接地降低最大馬力輸出嗎? 因為目前在猶豫要今年底購入還是等明年 感謝各位~ ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.92.47 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1600097991.A.AA4.html

70 則留言

k1988771028, 1F
沒打算買仿賽沒影響吧

chi17, 2F
以為非仿賽就不會遭到毒手嗎...CB650R就閹掉後段了

yenkuass, 3F
沒經濟上的壓力 幹嘛等明年

k1988771028, 4F
台本cbr1000要閹到85p才能過,但鈴木川崎公升級也沒

k1988771028, 5F
被閹,其他歐洲公司貨近來台灣也沒聽幾台被閹的。我

k1988771028, 6F
自己認為是台本不願意花心力去驗全馬力,反正閹割款

k1988771028, 7F
還是大賣,馬力回復包還可以再賺一次。

poco0960, 8F
現在台灣賣的還有一些在eu4就是了

poco0960, 9F
EU5跟7期數字完全一樣 台灣是差在劣化係數

poco0960, 10F
然後通常有問題的好像都是油耗...

poco0960, 11F
去.de還是.uk找找看,有掛NEW的就是有EU5

poco0960, 12F
日本也差不多,有掛NEW的就是已經調過OR改款上EU5的

soy5566, 13F
好奇認為台本想賣台規賺一筆的概念怎麼來的 要開模

soy5566, 14F
弄特規 產線要拉時間產特規零件 怎麼樣都不划算 而

soy5566, 15F
且650系列的歐規電腦都要等上半年 這種效率他們是

soy5566, 16F
能賺什麼...

archon1027, 17F
看水貨商每次都在頭痛油耗

poiuy210, 18F
嘴巴長在別人臉上隨便講咩,心裡只要這樣覺得就認

poiuy210, 19F
為對方是這樣賺錢

poco0960, 20F
也不要把車廠想的太正派就是了...莫忘柴油門

poco0960, 21F
如果台灣那些實驗室驗出來的東西跟國外真的有差那

poco0960, 22F
麼多,那些國際機構認證的牌子早就被收回了

k1988771028, 23F
喔 我不是認為台本想賣馬力包多賺一筆,而是賣閹割

k1988771028, 24F
版他們可以省不少驗車的成本,馬力包只是額外賺的。

k1988771028, 25F
反正車價壓低消費者看到價格便宜就不管有沒有閹割了

k1988771028, 26F
,滿街cb cbr650代表他們策略很正確。

k1988771028, 27F
六期都驗不過的廠牌我也不會期待他七期驗的過

luckynight, 28F
台本感覺就是很沒誠意…買車以來從沒考慮過,不過

luckynight, 29F
他們還是賣很好。。

poco0960, 30F
650就價格策略成功啊

poco0960, 31F
別人都在日本做,本田把產線拉到東南亞就贏了

smin7073, 32F
誠意說實在是用在大戶身上的 台本在後期方面已海放

smin7073, 33F
其他家了

smin7073, 34F
後勤

poco0960, 35F
台本現在問題是據點擴充太慢吧

poco0960, 36F
現在650這種數量,據點不擴充保養爆掉早晚的事

Archangel585, 37F
我覺得還有一個因素是因為現在疫情的關係大廠紛紛

Archangel585, 38F
停工,零件的生產製造期相對就會拉長,買車別急吧

john52795, 39F
怎樣算有誠意 買車不用錢最有誠意?

k1988771028, 57F
這篇推文裡有鄉民說RSV4 是全馬力有原廠幫忙調整,

k1988771028, 58F
但2017年ARTC的上的馬力只有78kw。

ilovedirk41, 59F
水貨商驗車一台電腦 交車一台電腦

k1988771028, 60F
Rsv4買車送賽車電腦,這種解法大家都沒什麼意見吧。

k1988771028, 61F
只改電腦還好辦事,cbr1000r只改電腦還沒用的就gg

ilovedirk41, 62F
號稱全馬力 一查馬力都閹割

k1988771028, 63F
不過ARTC跟本沒有驗馬力,裡面的數據怎麼來的呢。

Killercat, 64F
送測的時候自己調電腦設定最高轉速 該轉速下的馬力

chu15, 65F
不懂不要裝懂,弄特規會多賺?你哪來的奇葩想法?

chu15, 66F
RSV4 1100 一樣是85p在驗車啦,在台灣沒有品牌不降

chu15, 67F
馬力可以通過台灣特有的噪音、油耗法規啦

david6119, 68F
特規成本都消費者攤掉 有差?廠商照樣賺錢

crutchcrutch, 69F
確定台本是不想用心驗欸,先查一查驗車跟販賣數量

crutchcrutch, 70F
的關聯吧...