Re: [問題] CB650R的胎壓到底.....

借主題也想順便問一下，同車種CBR650R，全車原廠，原廠配車胎是登陸普的D214， 胎壓都照原廠打36、42，前輪4000km左右磨到左右邊指示塊，於5000km換上roadsport2， 此時胎壓一樣照原廠36、42再打，避震預載沒動，原廠設定3（最高10），使用狀況如下， 都只有跑中部台21及縣136，只有出去騎山路，沒有任何通勤及遠途使用， 使用里程山路大約佔60%左右，前往山路路途都順順騎，很少轉速超過4K急加速急減速， 山路騎乘都介於4-5.5K之間，檔位大多3-5檔之間切換，最常使用4檔，看似很高， 其實在下坡就是一路滑而已，髮夾彎下坡不想退檔就帶煞（非常少量）入彎慢慢滑過去， 前輪roadsport2在3000km時磨到左右指示塊，於3600km與原廠後輪一起換上阿法14， 這時胎壓技師幫我打34、35，我到目前為止都是照這胎壓打，其實我騎不出差別， 唯一差別只有換上阿法14給我的快速轉彎、傾倒的感覺，騎乘上整個輕盈（？）許多， 而前輪阿法14也於使用約2900km左右磨到指示塊，最後只撐了3200km左右指示塊全消失， 總結使用紀錄： 1. 前輪 登陸普D214 胎壓36 壽命5000km（左右指示塊消失） 2. 前輪 登陸普roadsport2 胎壓36 壽命3600km（左邊指示塊消失 右邊還剩一點點凹槽） 3. 後輪 登陸普D214 胎壓42 壽命8600km（左邊指示塊消失 右邊還剩一點點凹槽） 4. 前輪 登陸普A14 胎壓34 壽命3200km（左右指示塊消失） 裡面最不耐A14應該是正常對吧，但A14壽命卻跟roadsport2差不了太多， 而原廠D214大概是因為剛騎乘加上三顆裡面本來就最耐久，所以才撐比較久， 胎等級 A14 > roadsport2 > D214 沒錯吧， 疑問點在於roadsport2的壽命跟A14沒差太多，而且A14胎壓還比較低， 如果壽命沒差太多，胎的性能差不多，價格也沒差太多， 這樣不就找不出使用roadsport2的理由？兩者畢竟應該還是算不同等級， 但我使用上roadsport2卻無法在壽命上拉開至少1500km的差距， 之前看輪胎社團分享，A14前輪壽命可以5000km+，這樣不就比我使用roadsport2還耐久， 然後前輪D214也有看到別人分享壽命8000km+， 胎壓D214、roadsport2都照原廠打36，A14也只降2而已，不知道為何前輪都撐不久？QQ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.72.8.36 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1600046131.A.F1A.html