Re: [討論] 交通部委託顧問公司辦理長隧道機車通行

原文不刪。剛剛我接到通知了，電話打過來沒接到，後來他們傳了一封E-Mail詢問我意願 https://imgur.com/NOY3qXz.jpg 我當然回覆會參加，並準時參加 很感謝顧問公司給予我機會，並更感謝各位的參與 我將參與本次會議。 （當初開放政府第25次協作會議，我們在會議中小組討論方案，在後面的陸續幾年開始辦 理） 有關於長隧道通行機車，我盡量在小組會議提出一些想法 並且吸取鄉民給予的建言與反對之處，推動有關於機車之路權改善。 有關於長隧道逃生、車道分割、下雨天穿雨衣、FM廣播等方案，本人建議如下 一、長隧道逃生 交通部公路總局定期舉辦逃生演練並開放民眾參與（包括機車族），藉由民眾的參加 讓官員知道民眾在危急逃生時會怎麼做以及無劇本演練 二、車道分割 非本人專項，若有前輩可給予建言，再提出 三、下雨路肩穿雨衣 不提出 四、FM廣播 將於會議中提出建議，包括建置無線電基地台、APP程式連動網路收音機電台與災情推播 另外將提出 五、道路改善與清潔 有鑑於台64線觀音山隧道，本人行經該路段發現沙塵過多 未來若開放大重行駛長隧道行駛，必須嚴格要求路面之清洗、維護。 六、風力計與起霧資訊 本人有在61道路改善時向一工處建議過，不過那時61早已規劃辦理了。 南迴改我不清楚是否有建置，能待確認 七、原有舊南迴公路之利用與相關設備 去年我聽到三工處要廢除南迴公路之緊急電話，原因是無人使用，大多使用行動電話求救 因此我去年寫信建議不要裁撤，今年收到訊息，目前是屬於評估階段 https://imgur.com/az3WfFo.jpg https://imgur.com/ik9vKbj.jpg （看起來要裁撤的方向很大） 欸不是阿，你當初設置是為了因應像莫拉克風災的問題 設置沒幾年又說沒人打要裁撤，緊急用沒人用到最好阿..... 緊急電話就是要在災情來的時候才會發揮功用 哪天基地台故障無法撥電話出去求援或者手機故障無法求援 這時候有緊急電話不就救了駕駛一命嗎? 八、快速公路收費正常化 這是以前蠻多人想推動，在於說國道維護資金收入一方面是收取通行費而來的 但因為省道快速公路並未收取費用，讓公路總局的資金運用會有很大限制 如果這時候能夠剛好推動E-Tag裝設，剛好可以推上國道 1974年，我國法令明文規定禁止機車行駛高速公路。 2002年1月1日，我國正式成為WTO會員國，150CC以上機車開放進口，並附帶承諾。 2007年1月19日，550CC以上開放行駛快速公路 2012年7月1日，250CC以上開放行駛快速公路 2020年，（待續） 如果各位有什麼建言，或者有關於行駛快速公路覺得什麼不足或需要改善的，再麻煩各位 提出 本人會整理後再於本板討論，並帶著各位的建議參與本次會議，並於會議一一提出 感謝鄉民於上一篇文章，反對我提出的方案 本次將吸取經驗，提出更有利機車路權之內容 這5年間，參與各種公民運動，有大有小。為的就是我們國家能夠進步、改善 2020年，很榮幸成為推動機車路權的一員。 未來請多多指教 Elynn889 開放政府第25次協作會議附議人代表 ※ 引述《elynn889 (NcMar47)》之銘言： : 如題 : 交通部公路總局委託季鈞管理顧問股份有限公司辦理 : 「長隧道通行機車條件公眾參與工作坊」 : 將於臺北市青少年發展處六樓大型研討室辦理，時間2020/02/21下午 : https://imgur.com/jhzk7JN.jpg : 這議題包含大型重型機車、普通重型機車、普通輕型機車行駛「長隧道」議題 : 我國長隧道有國道、有省道快速公路、有省道，會不會這就是一個契機？ : 開放大型重機行駛八卦山隧道？ : 工作坊參與人員有公路總局代表 : 工作坊是公民咖啡館的形式舉辦 : 有興趣的可以參加 : 我自己也報名了，有參加過協作會議的經驗應該可以 : https://imgur.com/mXbIjqE.jpg : 為求謹慎，後來找了招標資料 : 公路總局的確是有針對「長隧道通行機車條件委託技術服務」辦理招標 : 只有一家投標，也只有這間公司得標 : https://imgur.com/4unxeuj.jpg : https://imgur.com/jqUnzLk.jpg : https://imgur.com/4EdW2zm.jpg : https://imgur.com/md8992E.jpg : 另外，就可信資料顯示，長隧道期中研究報告已經完成 : 公路總局對於南迴改開放250cc以上機車行駛的意願最高 : 補充資料： : 本人於108年12月中旬有問過公路總局 : 個人認為未來南迴改開放草埔隧道行駛應該可行性最高 : https://imgur.com/kfK9zWO.jpg : https://imgur.com/MifiKfJ.jpg : 期望開放路權時，能夠對於台灣道路規劃做個整體改善，而非僅路權推動。 : https://imgur.com/oWazYU4.jpg -- 乘務員守則: 　　　　　　一.絕對遵守號誌 　　　　　　二.絕不超速行車 　　　　　　三.勵行呼喚應答 　　　　　　四.根絕責任事故 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.119.176 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1582112199.A.F67.html