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Re: [標的] TSLA.US 特斯拉
※ 引述《mickl8101 (oh~)》之銘言:
: 復盤一下特斯拉有:
: 保險、能源、汽車製造技術、dojo 、電池技術、BTC、FSD、optimus
: 一項一項來拆解
: 1.保險:特斯拉車險貴大家都知道。這項業務全球推播後根據車主駕駛評分來收保費,
隨
: 車越買越多應該能帶來不錯的獲利
: 2.能源:最大充電樁基建,也已經開放給其他車廠付費使用、太陽能業務
: 3.汽車製造:這被吹到爛掉不贅述,主要是能夠短時間大規模製造且人力成本比其他車
廠
: 要低
: 4.dojo :自研能力 搭配百萬輛在全球跑的車輛數據以及FSD自主訓練
: 5.電池技術:BMS管理能力、4680?
: 6.BTC:最新消息是增持到11xxx顆了 下次財報應該會有
市值200億 但特市值15兆 重要嗎?
: 7.FSD: v12已推出,且刪除大多數代碼改用神經網路,代表以後會越來越強因為不用再
由
: 修改代碼,配合cybertruck 線傳系統之後推robotaxi 。
: 或者將此系統打包開放其他車廠授權使用創造雙贏。
: 光達很好我知道,但就是太貴,而且那種只能在限定區域使用的高精地圖自駕車無法推
到
: 球,局限性太高。
: 8.optimus: 人形機器人,AI終極應用不用多說 ,Figure AI最近獲得融資,特斯拉卻
走?
: 前面,可見老馬眼光。而且重點在於老馬想法從來都是終端應用,大量製造,所以波士
頓
: 種超貴的設計完全不在考慮,從頭到尾都是商用為出發點,你東西實驗室做出來還要大
家
: 得起啊!
: 可見的未來內 機器人應該會在特斯拉工廠內協助生產並靠著FSD訓練
: 可是幹 我快抱不住惹 可以不要再跌了嗎
: BTC69000T都解套了,拆股前1300的套特還在套 哭啊
: 師爺你給我翻譯翻譯啊
特最大問題是
你講這些願望什麼時候能實現?
特最值錢的就是自駕和電池
然而自駕現在12版本還是要人顧
電池則產能不足 可能要幾年才能大規模量產
機器人更不用說 各自動化大廠也沒閒著
要有顯著競爭力也是年來算
至於保險 能源 佔比太小
以市值15兆而言杯水車薪
說真的啦 特就是買馬斯克3個字
我自己也抄了200股套牢中
但沒差就慢慢放
反正如果未來實現就漲5倍 沒成就跌5倍
成的機率有一半都賺
諷刺的是特的換手率高到靠北
每兩個月就換手ㄧ輪
每個特粉都在講fu 糗
但每個都只想賺快錢
我覺得短線特應該會很慘
因為眼下一年內真的沒什麼利多
沒打算放一年以上真的可以賣一賣
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[標的] TSLA.US 特斯拉
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b22779200 作者的近期文章
25Stock
Re: [請益] 質借的好處遠遠大於信貸吧?不是利率問題 不然差那點利率買債隨便都4%-5%屌打 信貸最大問題是你必須本息都要付 像買美債 質借去買 債息遠大於利率 放著怎麼輸 可是信貸最多七年要還本利合 真的缺錢 只能認賠 最好還是信貸開小額 然後質押2.5倍去玩 債反正狂升息 台
30Stock
Re: [心得] 談談高息ETF: 從0056初始2007年12/26開始到如今 都是定期定額 : 股息再投入 與股息不投入分別的年化報酬是 : 6.19% 與 4.7% : 這邊給一個比對數據只是參考資料 而0050則是 : 7.00% 與 6.11% : 但0050的
30Stock
Re: [請益] 為何近期這麼多ETF啊雖然高點市場熱發etf 明顯是割韭菜 但是看到這麼多etf還是喜聞樂見 因為周遭長期績效能贏etf 真的沒看過幾個 我本來很瞧不起股利etf 覺得跟把銀行帳戶拿來 一年還你10%還要課稅一樣蠢 不過股利etf的功能 是讓散戶比較安心 有股利
14Stock
Re: [標的] 台積電(2330)到1200的邏輯?台積電=賭場 英偉達主要是訓練晶片佔主導 現在發展早起訓練晶片比較吃重 但邏輯推演晶片其他家還是有機會 而且佔比會快速提升 未來七巨頭要將自研晶片降低成本 這時候就是賭客殺成一團 只有賭場或成最大贏家 如果成長性真的15% 其實華爾街是可以
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