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[新聞] 貨櫃3雄東風何時來 老船長:這時點V上去
原文標題:
貨櫃3雄東風何時來 老船長:這時點V上去
原文連結:
https://ctee.com.tw/news/industry/879148.html
發布時間:
2023.06.08
記者署名:
(旺得富理財網 李宗莉)
原文內容:
相較台股一路驚驚漲,即將挑戰萬七大關,貨櫃3雄股價卻幾乎是文風不動。展望海運後
市,陽明總經理杜書勤指出,第3季傳統旺季將至,雖不確定能否出現2010年的急漲,但
大膽預言消費緊縮時間愈久,隔年的反彈力道就會愈強,暗示明年航海王東風將至。pm
陽明昨(7)日召開法說,杜書勤表示,首季部分航線小幅虧損,但整體還是獲利,今年
續保獲利無虞,但也直言,今年貨櫃航商就算獲利,也不可能像前兩年疫情期間的大多頭
盛況,現在回歸正常,希望航運業每年都有健康的獲利跟成長,而不是暴起暴落。
由於第3季傳統旺季將至,杜書勤認為,歷經過去10個月歐美運量急跌後,返校潮、年終
節慶新訂單挹注,市況審慎樂觀,且依照過去經驗,歐美庫存降到一定程度之後,不排除
隔年會有大幅反彈,只是不知道是溫和反彈,還能是像上一波2010年的大多頭,當時因金
融海嘯造成消費信心大跌,消費縮手、貨量急跌,但隔年就出現急漲。
陽明第1季稅後純益34.01億元,季減74.5%、年減94.38%,EPS為0.97元;累計前4月營
收479.97億元,年減66.57%。杜書勤表示,目前陽明美西線運價在損平線之上、美東線
有獲利,美國線長約合約量達標,簽約量沒問題,現在緊盯的是履約量。
他也指出,當前牽動運力、運價的兩大關鍵,各為巴拿馬運河水量下滑、美西碼頭工人談
判膠著。其中,巴拿馬運河水量下滑,載重量影響約10%,船舶陸續減重精算中,持續時
間多久成影響整體船舶供給的最大關鍵。
至於美西碼頭勞資談判,現處於工會消極派工狀態,導致技術性延誤,談判也陷膠著,幸
好目前貨量不若去年,僅有船期少許延後,屬於怠工而非罷工,尚在可控範圍內。
此外,俄烏戰爭何時告一段落,杜書勤同樣認為值得留意,戰爭期間造成供應鏈混亂,戰
後復原期可望推動大量重建物資需求,將成貨櫃航運的大利多。
外界另留意,貨櫃3雄除息大戲即將登場,相較長榮拍板6/30除息,陽明尚未敲定除息交
易日,昨也於法說透露,預計最快本月會有具體時程,由於貨櫃3雄合計豪發逾2,300億元
股息,能否為台股帶來活水受關注。
※免責聲明:文中所提之個股內容,並非任何投資建議與參考,請審慎判斷評估風險,自
負盈虧。
心得/評論:
老船長說第3季傳統旺季將至,並預測明年航海王將再次回歸,悶得越久彈的越高
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