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[新聞] 通膨推升 華航:高票價難回落

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最新2023-06-02 16:55:00
留言39則留言,22人參與討論
推噓8 ( 11325 )
原文標題:通膨推升 華航:高票價難回落 原文連結:https://www.chinatimes.com/newspapers/20230601000481-260114?chdtv 發布時間:2023/6/1 記者署名:黃琮淵 原文內容: 後疫情時代機票大漲,中華航空董事長謝世謙昨日表示,通膨推升原物料上漲,已是全球 都需面對課題,經營成本已較疫情前多2成,機票價格至少提高3到4成,尤以商務艙最明 顯,推估高票價還會維持一段時間,短期難回落。 華航昨召開股東會,宣告後疫情時代經營策略調整,從「貨運為主、客運為輔」轉向為「 穩健布局、精準布點」,除全力布局北美與歐洲長程綿密航網,亦看好中轉商機。 謝世謙表示,疫情後最有趣的現象,是商務艙變得搶手,需求井噴,長程線商務艙都很難 訂,過去10萬元可買到全航線商務艙,現在則要13到15萬元,但客人普遍能接受。 暑假客運旺季將至,謝世謙樂觀表示,北美線訂位率7成以上,歐洲線也不錯,尤其即將 開航的布拉格票賣得嚇嚇叫,區域線則以日本線主,第三季「看起來蠻健康的」。 對於票價持短期內難回落看法的還有長榮航空。長榮航昨召開法說會,總經理孫嘉明指出 ,成本高加上需求問題,票價約較疫情前漲5成。市場供需來看,以暑假為例,需求本來 就很強,目前長榮航疫後航班恢復已超出疫前水準,長線訂位達9成以上,日本有望回到8 成,東南亞可達8成、港澳則維持在7成之上,兩岸則視政策開放進度。 心得/評論: 通膨具僵固性? NO! 票價比通膨更僵固! 現在票價較疫情前貴5成,在價格上漲下,長約還被訂滿9成!?? 在兩岸持續開放下,機票需求無法滿足 股價就是一直噴https://youtu.be/dhC9TSO0L3I
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39 則留言

tomdavis, 1F
疫後航班超越疫情前水準 商務艙+50%價賣!?

linkmusic, 2F
油都跌成這樣了

iamthebest08, 3F
航空前幾年很辛苦 賺一些過分嗎

laechan, 4F
屁蛋啦

blue1204, 5F
長榮華航機票真的貴= =

laechan, 6F
大概比三年前貴1x%

laechan, 7F
剛解封時高票價是值得的,但都已經去三次了,已經退燒

laechan, 8F
了,再來它機票便宜我才會再去了

ck326, 9F
有的貴到20% ㄅ

laechan, 10F
大概桃園飛關西早去中回以後有15000以下我會考慮

jerrylin, 11F
其實不是這樣 是想出國的人太多導致票價下不來

jerrylin, 12F
廉航現在不搶明年初的票就要破萬了

icexfox, 13F
廉航趕快回來吧

ck326, 14F
其實沒這麼多"台灣人"出國,我非北美,全機7成以上

ck326, 15F
是老外,他們是來台灣轉機的

iamthebest08, 16F
其他產業賺那麼多 航空 直到今年才復甦

iamthebest08, 17F
機票高點錯了嗎

kinve1014, 18F
漲了誰跟你跌啦

sp3164971231, 19F
去日本比去美國貴

herrowui, 20F
長程線漲價多半也是公司付錢吧!:p

jerrylin, 21F
是以前飛香港轉機的改飛桃園機場轉機?

jerrylin, 22F
但是飛日本的應該不是受這影響吧

jerrylin, 23F
機票比較偏供需影響價格 沒有漲了就不跌這種事

jerrylin, 24F
便宜票賣完之後的票本來就會漲

ck326, 25F
可能是,因為我從來沒看過台灣飛出去有這麼多外國人

jerrylin, 26F
飛機航班是固定要飛 能塞滿降價也會塞滿

Kobe5210, 27F
供需法則。沒人飛就回落

iamthebest08, 28F
松山飛羽田的旅客 幾乎都是滿的

s1612316, 29F
股價也會跟著通膨

dbdudsorj, 30F
哈哈 這理由真萬用餒

RayTn, 31F
一年之後再講一次我就信

DouglasT, 32F
客人普遍能接受?看來只剩我是窮人了嗎?

guagua1101, 33F
油表示.我沒漲阿

youngerbro, 34F
油不是跌回疫情前價格

fmp1234, 35F
早餐店價格也是,槓。

hbj1941, 36F
油價下跌比你通膨還快,嘻嘻,一樣不降價

wind2k, 37F
有花堪折直接折 現在不玩何時玩

deangood01, 38F
疫情時候說沒有需求 所以一個機票賣三倍 現在又說

deangood01, 39F
需求高又買三倍 都給他們講

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