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[新聞] 通膨推升 華航:高票價難回落
原文標題:通膨推升 華航:高票價難回落
原文連結:https://www.chinatimes.com/newspapers/20230601000481-260114?chdtv
發布時間:2023/6/1
記者署名:黃琮淵
原文內容:
後疫情時代機票大漲,中華航空董事長謝世謙昨日表示,通膨推升原物料上漲,已是全球
都需面對課題,經營成本已較疫情前多2成,機票價格至少提高3到4成,尤以商務艙最明
顯,推估高票價還會維持一段時間,短期難回落。
華航昨召開股東會,宣告後疫情時代經營策略調整,從「貨運為主、客運為輔」轉向為「
穩健布局、精準布點」,除全力布局北美與歐洲長程綿密航網,亦看好中轉商機。
謝世謙表示,疫情後最有趣的現象,是商務艙變得搶手,需求井噴,長程線商務艙都很難
訂,過去10萬元可買到全航線商務艙,現在則要13到15萬元,但客人普遍能接受。
暑假客運旺季將至,謝世謙樂觀表示,北美線訂位率7成以上,歐洲線也不錯,尤其即將
開航的布拉格票賣得嚇嚇叫,區域線則以日本線主,第三季「看起來蠻健康的」。
對於票價持短期內難回落看法的還有長榮航空。長榮航昨召開法說會,總經理孫嘉明指出
,成本高加上需求問題,票價約較疫情前漲5成。市場供需來看,以暑假為例,需求本來
就很強,目前長榮航疫後航班恢復已超出疫前水準,長線訂位達9成以上,日本有望回到8
成,東南亞可達8成、港澳則維持在7成之上,兩岸則視政策開放進度。
心得/評論:
通膨具僵固性? NO! 票價比通膨更僵固!
現在票價較疫情前貴5成,在價格上漲下,長約還被訂滿9成!??
在兩岸持續開放下,機票需求無法滿足 股價就是一直噴https://youtu.be/dhC9TSO0L3I
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